A Koenigsegg először merészkedik a családi autók piacára a Gemera nevű megaautójukkal, amely alapvető felépítését tekintve – tágas, négyüléses utastér, hiányzó B oszlop, alternatív hajtás – meglepően közel áll a Polestar Precept tanulmányhoz. Persze a valóságban azért bőven vannak eltérések, ahogy azt az alábbi videón látható módon megtárgyalják az alkotók, Christian von Koenigsegg (CEO) és Sasha Selipanov (formatervező), illetve a Polestar részéről Thomas Ingelath (CEO) és Maximilian Missoni (formatervező).