Már az Euro 6-os szabályoknak is megfelel a Volkswagen 1,4 literes turbós-kompresszoros motorjának legújabb változata, amelyet a jövő év elejétől kezdve építenek autókba. A másik nagy újítás a hengerlekapcsolás.

Kis terhelésnél, amit jelen esetben 1400-4000 közötti fordulatszám és 25-75 Nm közötti nyomaték-igényként határoztak meg a mérnökök, a Volkswagen 1.4 TSI képes lekapcsolni a 2-es és 3-as henger üzemanyag ellátását. Ezzel a megoldással a szabványos mérési ciklusban 0,4 l/100 km-es üzemanyag-megtakarítást lehet elérni, és a gyakorlatban is csökkenthet a 140 lóerős négyhengeres fogyasztása. Állítólag a vezető semmit nem vesz majd észre a rendszer működéséből.