Az Euro 5-re való átállásnak esett áldozatul a Citroen Jumper (Fiat Ducato, Peugeot Boxer) teherautó 2,8 literes turbódízele, amelynek a helyét háromliteres négyhengeres dízel veszi át.

A teljesítmény 160 lóerőről 180 lóerőre emelkedett, a váltó azonban maradt a régi, így a maximális nyomaték továbbra is 400 Nm. Azonban ezt alacsonyabb, 1400-as percenkénti fordulaton tudja az erőforrás. Felépítménytől függően 9,2-9 százalékos csökkenés tapasztalható a szabványos fogyasztásban.