A Pekingi Autószalonon leplezik le hivatalosan a Citroën C4 Aircross nevű szabadidő-autót, ami nem más, mint a mifelénk C3 Aircross néven forgalmazott típus a helyi igényekhez igazított változata. A legfőbb eltérés a tengelytávolság 6, a teljes hossz 12 centis megnyújtása.

Alapvetően ugyanaz a megjelenés, de olyan apró különbségek azért akadnak, hogy Kínában fényezett feketék a lökhárítók, illetve a hátsó ablaktörlőlapár alaphelyzetben a bal és nem a jobb oldalon pihen. A motorkínálat is a helyi igényekhez igazodik, tehát az alap az 1,2-es háromhengeres turbó 136 lóerővel, extraként az 1,6-os négyhengeres turbó kérhető 167 lóerővel, a váltó mindkét esetben 6 fokozatú kézi kapcsolású vagy 6 fokozatú automatikus.