Aki magánszemélyként autóvásárlásra adja a fejét egy dologban biztos lehet: ha nem vigyáz, könnyen nagyon rosszul járhat. Fokozottan igaz ez a használt gépjárművekre. Nyilvántartást vezet majd a közlekedési hatóság a járművek előéletéről. Egy közelmúltban megszületett jogszabály szerint ez tartalmazza majd a gépkocsi forgalomba helyezése előtti, illetve az időszakos vizsgálatok alapján megállapított, javítással kapcsolatos adatokat, a futásteljesítmény mutatóit, és a hatósági engedélyben feltüntetett járműazonosító információkat is.

Leáldozóban a kilométerórák visszapörgetésének. Az új nyilvántartás a javítással kapcsolatos adatokat, a futásteljesítmény mutatóit is láttatja majd (Fotó: Mártonfai Dénes)

– Vásárláskor feltétlenül szükséges a szervizkönyv valódiságának ellenőrzésére is, mert gyakran ezek az okmányok sem eredetiek. Vannak jelek, amelyek alapján ránézésre gyanú kell, hogy ébredjen bennünk. Például, ha az elvileg több éves eltéréssel szereplő bejegyzések mind ugyanazzal az írással és tintával szerepelnek. A papíralapú szervizkönyv abszolút alkalmas visszaélésre. Van lehetőség az ügyeskedésre, össze-vissza pecsételgetésre – nyilatkozta lapunknak a megyeszékhelyen szervizkoordinátorként dolgozó Mester Ákos.

A nemzetközi piacon már bevett gyakorlat a járművek ilyen adatainak gyűjtése, amitől a magyar szakemberek – a külföldi tapasztalatokhoz hasonlóan – a járművek értéktartását, a piac további tisztulását várják.
– Mi is tapasztaljuk, hogy az emberekhez eljutott az információ az e-szervizkönyvről. Egyre több telefonos megkeresést kapunk: bediktálják az alvázszámot, és az alapján lekérik az autó előéletét. Ha igazán biztosra akarunk menni, vegyük fel a kapcsolatot a könyvben szereplő műhellyel, informáljuk le az autót! Nem kell mást tenni, mint megkérdezni, hogy mit tudnak róla, és konkrétan milyen műveleteket végeztek rajta  – jegyezte meg Mester Ákos. – Úgy látjuk, a hozzánk betérő ügyfelek egyelőre a gépjárműadat-lekérdező szolgáltatás helyett inkább az okmányirodát választják, annak ellenére, hogy ott többet kell fizetni az adatokért. Ma az emberek 95 százaléka az internetről választ autót, az már nem jellemző, hogy körbeautózzák a kereskedéseket. A vásárlók tudatosan oda mennek, ahol a kiszemelt autó van.

A közútijármű-előéleti nyilvántartás adatai nyilvánosan, közvetlenül elektronikus úton lekérdezhetők lesznek, anélkül hogy igazolni kellene ennek célját, illetve jogalapját. A pontos részletek – mikortól, kiknek és hogyan kell adatokat szolgáltatni, illetve hogy az érdeklődő ügyfél milyen információkhoz és mennyiért juthat hozzá – még nem ismertek.

Autó-Motor ott van a Facebookon is! Klikkelj ide, és lájkolj minket a legérdekesebb hírekért és a lappal kapcsolatos friss infókért!