710 ezer mérföld, azaz több mint 1.1 millió km – ennyi került bele az alábbi Chevrolet Corvette-be. Aki pedig ezek után is azt mondja, az ilyen élményautókat nem lehet az utcán használni, csak a pályán, az gondolja újra…

Sokan nehezen viselik, ha a visszapillantóba nézve azt látják, egy autós társuk a lökhárítóra tapadva követi őket. Sőt, akadnak olyanok is, akik szeretik ilyenkor egy erősebb fékezéssel jelezni, ideje felvenni a követési távolságot. Az alábbi Honda-tulaj is így tett, először csak ráijesztett az őt követő Subarura, majd jött a végső fékpróba, ami csúnya véget ért. Na, itt ki a hibás? A mi megoldásunk az, mindketten.

Vegyes értékelések érkeznek a Tesla robotiplóta-rendszeréről, egyesek imádják és mindennap használják a saját magát vezető funkciót az autón, mások szerint teljesen megbízhatatlan és csak egy újabb balesetforrás. Tény, tud hibázni a gép, pláne, ha a forgalomban egyszer csak elé kerül egy álló autó.

A 3-as sorozat elődje segített megalapozni a BMW sportos imázsát.

A baleset elszenvedője egy tuningolt Toyota Supra, amely sofőrje úgy érezte, a házsor mellett kell megmutatnia a világnak, a Fast and Furiousben a helye. Ennél többet nem is érdemes mondani, beszéljen helyettünk a videó.