Mikor az ember elhozza a szerelőtől az autóját, azt várja a legtöbb esetben, hogy olyan legyen, mint egy új autó. Viszont az új alkatrészekkel a kocsi nem mindig viselkedik úgy, ahogy várnánk…
Rengeteg helyzet lehet, mikor a szerelőtől hazaindulva néha rosszabbnak érezzük az autót, mint mielőtt bevittük, és ez mégis teljesen természetes. Ilyen például az, mikor az automataváltót kell javítani, és az elkezdi újratanítani magát (Mercedesknél gyakori ez például), így az elején sokkal rosszabbnak érezzük, mint amilyen volt, pedig a hiba tényleg ki lett javítva.
Hasonló a helyzet, mikor a fékeknél jelentkezik a gond. Ha ugyanis arrafelé kell valamit cserélni, garantáltan nem ugyanúgy fog működni a fék, mint mikor begurultunk a szervizbe.
Mivel az alábbi esetben senki sem sérült meg, kijelenthetjük, elég szórakoztató a videó, viszont az eset felvet néhány kérdést.
Itt ugyanis az volt a probléma, hogy miután kicserélték a fékbetéteket, egy centit sem ment az autó. És bizony vannak helyzetek, mikor fékbetét cseréje után bizony pumpálni kell egy kicsit a féket, hogy elérjük először a kivánt fékhatást.
Na, erről felejtette el értesíteni a hölgyet a szerelő, az autót vezető nő pedig erről valószínűleg még sosem hallott, így mikor elsőre nem fogott a fék, jött a pánik. Majd a folyó…
A kérdés csak az, ki hibázott? Illik tudni, hogy ilyenkor hogy működik a fék? Elvárható, hogy ilyen helyzetben akkor legalább a kéziféket be tudja húzni a sofőr? Vagy a szerelő felelőssége, hiszen nem szólt…
