Idén a francia futamot ismét közvetlenül követi a Brit Nagydíj, a meghiusított angliai terrortámadások következtében nagyobb biztonsági szigor mellett.

A McLaren idén domináns szerepet játszik a világbajnokságban, s egyetlen komoly ellenfele, a Ferrari sem tudta eddig igazán megszorongatni, még a számára eddig kedvezően alakuló amerikai futamokon sem. Magny-Coursban azonban visszavágtak a pirosak.

A Volkswagen tíznapos tunéziai teszteléssel folytatta a 2008-as Dakar-ralira való felkészülést.

A Tom Kristensen felépülését felügyelő orvosok és az Audi Sport is engedélyezte a pilóta visszatérését az Audi A4 DTM volánja mögött teljesített sikeres brands hatch-i teszt után.

Az angliai Brands Hatchban megrendezett látványos futamon az Audi két dobogós helyet gyűjtött be DTM-ben.

A montrealiaknak nem adatott meg az, ami minden Formula-1-es szervezőbizottság álma, a nyugodt verseny. A vasárnapi kaotikus futamon ugyanis négyszer jött ki a biztonsági autó, volt egy nagy baleset, két autót ki kellett zárni és egy sor kisebb baleset okozott nehéz perceket a szervezőknek.

A Formula-1-es cirkusz a csillogó Monacói Nagydíjat követően továbbköltözik az Észak-Amerikai kontinensre, ahol két egymás utáni hétvégén rendezik meg a Kanadai és az USA Nagydíjat.

A Volkswagen megismételte tavalyi eredményeit: a Rally Transibéricón Carlos Sainz, a Volkswagen pilótája megszerezte első abszolút győzelmét a Race Touareg volánja mögött.

Ismét három gyári autót indít a Le Mans-i 24 órás versenyen az Audi AG – első alkalommal a 2002-es hármas győzelem óta.

A 2007-es Monacói Nagydíjon a McLaren valósággal szárnyalt, s az egymást ösztökélő Fernando Alonso és Lewis Hamilton megtévesztően könnyednek látszó sétagaloppban Felipe Massán kívül mindenkit lekörözött. A Ferrari pedig mentette azt a keveset, ami még menthető volt.