Zengő Zoli és a SEAT kiváló esélyekkel indul

A5 Az elnevezés bizonyára sokak számára kissé ellentmondásos, de gyakorlatilag ez áll legközelebb az igazsághoz. A versenyt ugyanis a hegyiversenyek lebonyolítási rendszere alapján rendezik meg, míg maga a pálya egy reptér, amelynek a széles aszfaltcsíkján egy kanyargós pályát alakítanak ki a rendezők.

A verseny két körből áll, amelyet minél rövidebb idő alatt kell megtenni. A két versenyfutam összesítéséből alakul a végeleges sorrend, amely alapján győztest hirdetnek. Ennyit röviden a lebonyolításról, és most nézzük, mire számíthat a kilátogató. A legfontosabb az, hogy belépőjegyre nem, vagyis a rendezvény ingyen látogatható. Ezen felül izgalmas futamokra és látványos elfékezésekre, megpördülésekre, valamint gumilassító lebontásokra mindenképp.

A pálya adottságaiból adódóan meglepően hosszú nyomvonalon követhető egy-egy versenyző, ráadásul egyszerre többen is a pályán vannak (időben eltolva), így mindig van kit nézni. A helyszínen ráadásul modellautós verseny is lesz, valamint szintén a pálya egyedisége miatt közelről is szemügyre lehet venni a versenyautókat, valamint a csinos hölgyversenyzőket.:)

Wéber legyőzhetetlen?

A legnagyobb küzdelmet, mint ahogy idén mindig valószínűleg a Shell V-Power Racing Renault Clio Kupa futamai hozzák, hiszen ez a mezőny nagyon erős, tizedek döntenek a helyezésekről. A legnagyobb esélyes Wéber Gábor, aki tavalyi bajnok, aki tavaly két Clio kupás első hellyel és Szabó Robi kimaradása miatt egy-egy Astra kupás első és második hellyel távozott. Mögötte szinte egyenlő esélyekkel futhat neki a versenynek Gál Szabolcs, Czollner Gyula, Makai Gyuri, vagy akár Bzzz, akik tavaly itt kiválóan teljesítettek. De mellettük még akár Solti Attila, a tavaly még Astrával bizonyító Bárkovics Zoli, Vladár Tibor, valamint a négykerekes szlalombajnok Bertalan Miki és nagy vetélytársa Déry András is szolgálhat egy meglepetés eredménnyel.

A Mobil1 Opel Astra Classic Kupában minden bizonnyal új nyertest avatnak, ugyanis a tavalyi nyertesek már csak a Clioban indulnak. Az első helyre így legnagyobb eséllyel a bajnokság éllovasa Assenbrenner Tibor és a Pécsen nagyon jól autózó Farkas László pályázhat. Mellettük dr. Grigalek, Pantl, Veégh, Vida tűnik erősnek ilyen pályán, de meglepetést okozhat még körülbelül 10 versenyző.

A nagyobb kategóriák közül talán a Nagytúra vonul fel elég erős mezőnnyel, ahol kérdéses, hogy ki tud élni a négykerékhajtás előnyeivel. Herter Gusztáv bődületesen erős Mitsubishijét nehéz lesz ezen a pályán megverni, főleg úgy, hogy tavaly itt Herter az első napon nyert. A nagy vetélytársak közül ráadásul Pólya Ádám pécsi bukása után nem tudni mivel indul, míg a tavalyi győztes Turán idén nem megy.

Az esélyesek között kell még említeni Zengő Zolit, aki a Seat kiváló futóműjére és fékjére alapozhat, de az idősebbik Pólya is jó lehet bármire.