Svájcban megkezdte a munkát a világ legnagyobb elektromos autója, az eMining részvénytársaság és svájci egyetemek közös fejlesztésében elkészített E-Dumper. Az 58 tonna saját tömegből az akkumulátor 4,5 tonnát tesz ki, a 700 kWh kapacitású telepet alig kell tölteni. Mialatt a köveket a hegyről leszállítja a feldolgozóba az E-Dumper, a fékenergia-visszatermeléssel megtermeli azt az energiát, ami az üres járműnek a hegyre felhajtáshoz szükséges, sőt, egy 20 körből álló műszak során 200 kWh-nyi energiát termel, amit aztán az elektromos hálózatba lehet betáplálni.

Egy Komatsu HD 605-7 vázba építették be a villanymotoros hajtást és a 700 kWh kapacitású akkumulátort, az E-Dumper hátsó kerekeit egy 802 lóerős villanymotor hajtja, a hidraulikus rendszereket egy 272 lóerős villanymotor látja el, éves szinten 100 000 liter gázolajat és 130 tonna CO2-kibocsájtást tud megspórolni az üzemeltető.