Persze fontos az abszolút rekord is, de a legfontosabb üzenete a Porsche Taycan Nürburgring-körrekordjának, hogy több piacon lévő ellenfelével ellentétben a német autó teljesítménycsökkenés nélkül képes akár ilyen hosszú száguldásra is, nem csak a negyedmérföldes távon remekel egy-két alkalommal.

Lars Kern gyári tesztpilóta vezette az előszériás Taycant, amikor 7:42-es köridőt ért el a 20,6 kilométeres körön, ezzel beállítva a négyajtós villanyautók rekordját. A motorteljesítmény mellett még a folyamatosan szabályozott légrugós felfüggesztésnek is nagy szerepe volt a jó tempó elérésében.