2017. áprilisában mutatta be a Toyota a Portal nevű tüzelőanyagcellás kamionjának prototípusát, amellyel azóta több mint 16 ezer kilométert tettek meg közúti forgalomban, bizonyítva a technológia életképességét. Most bemutatták a Portal 2.0-s teherautót, amelynél egyfelől 300-ról 482 km-re növelték a hatótávolságot, másfelől az áramfejlesztő rendszer méretét is csökkentették, így már alvófülkének is jutott hely – az Alpha prototípusban ott helyezkedett el az erőmű. Megtartották a 670+ LE/1796 Nm teljesítményű hajtómotort, azonban már kifejezetten ide készített tüzelőanyagcellákat használnak a két darab Mirai-egység helyett.