A Ford kínai partnere, a JMC licenc alapján gyártja az Európában 1986-ban bemutatott Ford Transitot, amelynek nem is olyan rég megdöbbentően agresszív orrot készített. A benzin- (2,4 liter, 136 LE) és turbódízel (2,8 liter, 108 LE) változatok mellett a jövőben akkumulátoros-elektromos hajtással is meg lehet majd vásárolni a gépet. A Teshun EV-t egy 163 LE/800 Nm teljesítményű villanymotor hajtja, a kétféle karosszéria között érdemi különbséget jelent, hogy az 5 méteres változatban 200 km-nyi akkumulátor fér el, míg a 6 méteresben 300 km-nyi. Érdemes megjegyezni, hogy a rövidebb terhelhetősége 1470 kg, míg a hosszabb – a nagyobb akkumulátor miatt – csak 1210 kg-ot szállíthat.