A társaság a beruházások kivitelezésére költségvetésének közel egyharmadát fordította, azaz nyolcmilliárd forintot. A fenntartási munkálatoknak köszönhetően a magyarországi gyorsforgalmi úthálózaton két százalék alá csökkent a tízévesnél idősebb burkolatú szakaszok aránya. Az elmúlt öt év alatt a burkolat átlagéletkora tíz évről négy évre csökkent. Az idei beruházásoknak köszönhetően megújultak szakaszok az M1-esen és az M3-ason, az M5-ös autópálya kifelé vezető szakaszának egy része pedig kettőről háromsávosra bővült.