Az Egyesült Királyságban például 11,3 százalékos volt a piacszűkülés, Olaszországban 13,4, Norvégiában 14,4, Svédországban 17,2 és Spanyolországban 28,1 százalékkal vettek kevesebb autót.
Így az EU15-ök 8,5 százalékos forgalomesése azt jelentette, hogy több mint 1,2 millióval kevesebb új kocsi kapott rendszámot, mint 2007-ben. Az EU- és EFTA-országok együttes piacszűkülése 7,8 százalékos volt: a 30 országban 14,7 millió autó talált gazdára.
