Az Audi januárban világszerte mintegy 56.200 autót szállított ki vásárlóinak. Ezzel az értékesítés a világgazdasági válság következtében a várakozásoknak megfelelően elmarad az előző év azonos hónapjának rekordszámaitól (mínusz 28,6 százalék; 2008: 78.679).

Az amerikai kormány kiterjedt csődgondnoki tapasztalatokkal rendelkező tanácsadókat küld az adófizetők pénzéből megtámogatott General Motorshoz és a Chryslerhez.

Az amerikai kormány kiterjedt csődgondnoki tapasztalatokkal rendelkező tanácsadókat küld az adófizetők pénzéből megtámogatott General Motorshoz és a Chryslerhez.

A nemzetközi gazdaságot sújtó általános válság ellenére a Scania 2008-as évben elért üzemi eredménye a legmagasabb értékkel bír a vállalat eddigi történetében: az értékesítés nettó árbevétele 5%-kal, míg a szervizből származó bevételek 8%-kal nőttek az előző évi eredményekhez képest.

Az alábbiakban változtatás nélkül közöljük a Magyar Gépjárműimportőrök Egyesülete közleményét, amely a regisztrációs adó megtartását javasolja a Kormánynak, illetve az Autó-csere program bevezetését.

Nagymértékben drágulnak az év derekára az autók – mondja egybehangzóan a piac több szereplője, abban azonban eltérőek a vélemények, a személykocsi-eladások szűkülése milyen mértékű lesz az idén. Mindenesetre csak remélni lehet, hogy a forgalom januárban regisztrált 52 százalékos visszaesése nem folytatódik az év többi hónapjában, hiszen utoljára 1998 januárjában kelt el olyan kevés autó, mint most.

Nincs nap, hogy ne érkezne valamilyen rossz hír az autóipar háza tájáról. Most például az a legfrissebb, hogy elmarad a május 9–17. közt tervezett barcelonai nemzetközi autókiállítás, miután Európában a spanyol piac szűkült tavaly legjobban, 28 százalékkal, és a decemberi visszaesés ötvenszázalékos volt. A spanyol járműipari szövetség, az ANFAC sürgeti a kormányt, hogy a korábban – alkalmazotti tréningre, beruházásokra és a zöldtechnológia fejlesztésére – ígért 800 millió eurós támogatáson felül is segítse az ágazatot.

A harmadik legnagyobb japán autógyártó húszezer alkalmazottját, teljes munkaerejének 8,5 százalékát építi le. A Nissan kilenc év után először zárja veszteséggel az esztendőt.

Elkészült az a munkaanyag – a biztosítók már véleményezték is –, amely a kötelező gépjármű-felelősségbiztosítás (kgfb) jelenlegi gyakorlatát módosítaná.

Azonnal megállította az újautó-kereskedelmet a Magyar Gépjármű-kereskedők Országos Egyesülete (MGOE) napokban kiadott közleménye, amellyel a regisztrációs adó lépcsőzetes eltörlése mellett kampányol – mondják egybehangzóan a márkakereskedők, akiknek az érdekeit egyébként nem az MGOE képviseli.