Rengeteg lóerő és nagyon sok báj... Újabb gyönyörű képek a tavasz első európai autós seregszemléjéről.

Mától várható a zsúfoltság Genfben, ugyanis már nem csak az újságírók látogathatják a kiállítás. A tegnap szenzációja az volt, hogy a Lamborghini Murciélago Roadsterre nem sikerült felaplikálni a ponyvát. De vajon van-e erre szükség 330-as tempónál?

Mindössze öt hónappal a prototípus debütálását követően bemutatkozott a nagyközönségnek a SEAT Altea a Genfi Autószalonon. Az autó tökéletesen megtestesíti a SEAT által képviselt új irányvonalat, és egyben az első gépkocsi melyet a 2002-ben megalakult Audi márka csoporton belül fejlesztett ki a SEAT.

2001 őszén született meg a Volvónál az a gondolat, hogy a következő tanulmányautót egy csupa hölgyből álló fejlesztőcsapat hozza létre. Abban az időben látogatta meg a Volvót Marti Barletta, aki az amerikai nők vásárlási szokásait tanulmányozza. Barletta szerint „aki megfelel a nők várakozásainak, az túltesz a férfiak elvárásain is”.

J77 néven ismertük eddig, Genfben Modus néven mutatta be a Renault legújabb egyterűjét. A tanulmányautó a hírek szerint őszre lesz szériaérett.