Több mint egy évtizedes szünet után novemberben újabb M0-s szakaszokat adnak át. Az idén induló építések eredményeként 2007-ben a 105 kilométernyi, főváros körüli gyorsforgalmi útból már közel 90-en közlekedhetünk. A körgyűrű teljes összezárásának idejét azonban még nem lehet tudni.

Az ukrán gazdasági minisztérium kezdeményezi, hogy a személygépjárművek behozatalára kivetett vámot a belföldi gépkocsigyártás védelmében emeljék újabb öt százalékponttal, 25 százalékra.

Véget ért a nyugalom ideje az autósoknak. A jó idő kicsalta az utakra a motorosokat. A kétkerekű járművek vezetői a legritkább esetben tartják be a közlekedési szabályokat. Ők viszont az agresszív autósokra panaszkodnak.

Egyre több német fuvarozó cég alapít Cipruson leányvállalatot annak érdekében, hogy leszorítsa személyi és egyéb költségeit. Az EU-bővítés után elsősorban a lengyel- és csehországi filiálék alapítása volt népszerű, hiszen ezekben az országokban a németországi bérköltség egyhatodáért fel tudtak venni sofőröket, és mindent egybevetve éves szinten mintegy 30 ezer euróval tudták csökkenteni az egy kamionra jutó kiadásokat.

A T5 duplakabinos alvázas kivitelére épülő Mixto és TransVan tehergépkocsinak minősül, így vételára, illetve üzemeltetési költségei után az áfa visszaigényelhető és regisztrációs adót sem kell fizetni rá.

Több mint 38 százalékkal, 60,51 milliárd jenre (445,12 millió euróra) növelte nettó eredményét a Suzuki az európai, az indiai és a japán piacon tapasztalható forgalombővülésnek köszönhetően.

Egyre népszerűbbek a szuperminik Németországban, ahol 16 éves kortól a volán mögé ülhetnek a fiatalok. Kezdetben a Renault Twingo volt a kategória hírnöke. Mára a francia autó kilóg a sorból.

A világ negyedik legnagyobb autóipari vállalata, a német Volkswagen csoport letett korábbi szándékáról, és összeszerelő üzem helyett 700 millió euróért új gyártóegységet létesít Dél-Indiában.