Elkezdődött az ország nagy memóriatesztje. Ki emlékszik arra, hogy hol parkolt öt évvel ezelőtt? Ha máshol nem, akkor a bíróságon biztosan kiderül.

Március végéig biztosan nem fizet több ezer ügyfelének az Il Ferro Kft. Az ígért reklámdíj reményében szép summával beszálló autósok közül sokan már január óta nem kapták meg az ígért hirdetési díjat a kocsijukon elhelyezett hirdetésekért. A korábbi tulajdonosok már leléptek, az viszont kérdéses, honnan is folyik be az autósoknak járó havi több százmilliós reklámdíj - írja a Népszabadság.

Véglegessé vált azoknak a közutaknak listája, amelyeken április elejétől bevezeti a kormányzat az útdíjszedést a D4-es (kamion) járműosztályban.

A sorozatos szabálysértések és balesetek miatt a maximálisan kivethető helyszíni bírság összegét megkétszerezték hatvan fontsterlingre (23 ezer forint), s egyben a vétkes vezető jogosítványába három fekete pontot írhatnak be a rendőrök.

A közép- és nyugat-európai stagnáló piacok ellenére 2006-ot a stratégiailag fontos piacokon jelentős részesedésnövekedés jellemezte a Škoda számára, ami a társaság értékesítési darabszámaiban, illetve forgalmi adataiban egyaránt jól láthatóan tükröződik. A forgalom ennek megfelelően 8,7 százalékkal 203,7 milliárd cseh koronára növekedett, míg a működési nyereség 34,5 százalékos emelkedéssel 14,6 milliárd cseh koronát ért el, ami 7,2 százalékos forgalomra vetített nyereségességet képvisel. A Škoda Auto Csoport 2006-ban 14,2 milliárd cseh korona adózás előtti nyereséget könyvelhetett el (+ 41,0 százalék az előző évhez képest). A Škoda Auto Csoport pénzügyi fejlődése nettó likviditása növekedésében is megmutatkozott, amely 2006. december 31-el 21,2 milliárd cseh koronát tett ki.

A közép- és nyugat-európai stagnáló piacok ellenére 2006-ot a stratégiailag fontos piacokon jelentős részesedésnövekedés jellemezte a Škoda számára, ami a társaság értékesítési darabszámaiban, illetve forgalmi adataiban egyaránt jól láthatóan tükröződik. A forgalom ennek megfelelően 8,7 százalékkal 203,7 milliárd cseh koronára növekedett, míg a működési nyereség 34,5 százalékos emelkedéssel 14,6 milliárd cseh koronát ért el, ami 7,2 százalékos forgalomra vetített nyereségességet képvisel. A Škoda Auto Csoport 2006-ban 14,2 milliárd cseh korona adózás előtti nyereséget könyvelhetett el (+ 41,0 százalék az előző évhez képest). A Škoda Auto Csoport pénzügyi fejlődése nettó likviditása növekedésében is megmutatkozott, amely 2006. december 31-el 21,2 milliárd cseh koronát tett ki.

Az Audi négy új, különösen takarékos üzemű modellel bővíti két legnagyobb sorozatú családjának választékát. Az A3 és A3 Sportback 1.9 TDI e, valamint az A4 2.0 TFSI e limuzin és Avant változata különösen magas hatásfokkal alakítja az üzemanyag kémiai energiáját mozgási energiává. Az Audi közvetlen befecskendezési technikák terén rendelkezésre álló óriási tapasztalata így a magas teljesítményszint mellett produkált takarékos üzemben mutatkozik meg. A benzines – például az A4 2.0 TFSI e – és a dízel – például az A3 1.9 TDI e – erőforrások tekintetében ugyanis egyaránt a közvetlen befecskendezéssel működő, fejlett motortechnika képezi a különösen nagy hatótávolság alapját.

Árlista:  Like