Mivel ma még ezer főre csak 147 autó jut Oroszországban, szakértők óriási növekedési potenciált látnak a piacban. Miközben tavaly a külföldi cégek Oroszországban működő gyáraiban csak 130 ezer gépkocsi készült, az új üzemben 2009-től 200 ezer autó készülne. Míg a VW az új gyárral az alsó szegmenst venné célba, több nyugati gyártó a látványosan gyarapodó felső osztályra összpontosít. Miután a Ferrari az első fél évben 350 százalékkal növelte eladásait, a Porsche bejelentette: 14 millió eurót költ új szalonok építésére Moszkvában, hiszen a főváros becslések szerint tízezer dollármilliomosnak ad otthont.