Nagyon érdekesen alakult a 2011-es Rali Világbajnokság záró futama. Már a szezon is izgalmas volt, hiszen erre az utolsó ralira maradt az egyéni világbajnoki cím sorsának eldöntése, de ami a hétvégén történt az elég rendkívüli. A két világbajnoki aspiráns – Loeb és Hirvonen – közül ugyanis egyikük sem ért célba, így az a Jari-Matti Latvala szerezte meg az elsőséget, akit idén többször méltánytalan helyzetbe hozott csapata. A sors végül igazságot szolgáltatott a finn pilótának.

„Nagyszerű ez az érzés, mivel nagyon stresszes és frusztráló volt az elmúlt időszak a legutóbbi (tavalyi finnországi) győzelmem óta.” – szögezte le Latvala, aki tizedszerre vett részt a Wales/Brit Ralin. „Nagyon jó, hogy így fejeződik be a 2011-es szezon. Jövőre a világbajnoki címre kell hajtanunk a Forddal.” – tette hozzá.

A Ford finn pilótája több mint egy éve nem állt a dobogó legfelső fokán, így jogos volt határtalan öröme. Azáltal, hogy Mikko Hirvonen már a rali elején kiesett, teljes gázzal menetelhetett előre Latvala, s a sors is a kezére játszott azzal, hogy Sebastien Loeb sem húzta a rali végéig. A címvédő világbajnok Sebastien Loeb azonban így is begyűjtötte nyolcadik világbajnoki címét, hiszen a Wales Rali előtt ő állt az egyéni ponttábla élén.

Loeb egyébként elég groteszk balesetet szenvedett, hiszen egy motorossal ütközött miközben a vasárnapi második gyorsasági helyszínére igyekezett. Szerencsére sem a ralis és navigátora, sem pedig a motoros nem szenvedett komolyabb sérülést. Loeb balesete után Mads Östberg örökölte meg a második helyezést, aki ezzel pont úgy fejezte be az idei szezont, ahogy elkezdte azt Svédországban. Östberg csapattársa, Henning Solberg lett a harmadik, így egészítve ki a teljes fordos dobogót. Egyébként az első tízben két minis pilótán (Meeke 4., Araújo 10.) kívül csak Forddal versenyző pilótákat találunk.

Kris Meeke nagyon hajtott hazai raliján, s ez legjobb rali világbajnoki eredményét eredményezte, negyedik lett. Őt honfitársa, Matthew Wilson követi az ötödik helyen a harmadik M-Sport Stobart autóval. Ott Tanak lett a hatodik, míg Jevgenyij Novikov hetedik. A FERM Power Tools WRT sztárja, Dennis Kuipers következik a nyolcadik helyen, s őt az amerikai Ken Block követi a kilencediken. A portugál Armindo Araújo viheti haza az utolsó pontot a Minivel.

Bár Sebastien Ogier megnyerte a Power Stage-et, még így is csak a 11. helyezést tudta begyűjteni miután csütörtökön kiesett és a SupeRally szabályzat szerint folytathatta a versenyzést. Ez történt Dani Sordóval is, aki még pénteken esett ki. Sordo a Power Stage-en megszerzett második helyével enyhített a kiesése okozta fájdalmon.

A 2011-es Rali Világbajnokság ezzel véget ért. 2012-ben ismét a legendás Monte-Carlo Ralival nyílik meg a szezon január közepén. Úgy tűnik, hogy a Rali vb-t az elmúlt években jelenlétével fűszerező Kimi Räikkönen búcsút mond a ralizásnak s visszatér a Forma-1-es porondra. Ami még új lesz a jövő szezonban, az a murvás ralikon való rajtolás sorrendje annak érdekében, hogy ne a világbajnokságban éppen vezető pilótára háruljon a söprögetés feladata és kerüljön ezáltal hátrányos helyzetbe.

Az Autó-Motor ott van a Facebookon is! Klikkelj ide, és lájkolj minket a legérdekesebb hírekért és a lappal kapcsolatos friss infókért!