Az olcsóautó úgy készül, hogy nem az aktuális, hanem az eggyel korábbi technológiát építik bele az autóba. Legalábbis Európában. Ahhoz, hogy Kínában olcsó legyen egy autó, ennél sokkal többet kell visszamenni az időben, a Besturn B30-as esetén például közel 30 évet.

Nem látszik rajta, mivel a formatervezők alaposan nekifeküdtek a dolognak, de az autó alatt ugyanaz a padlólemez található, ami a Volkswagen Golf második generációja esetén. A motortérben a nyugodtan örök túlélőnek tekinthető, 1,6 literes, nyolcszelepes benzinmotort találjuk. További részletek a sanghaji bemutatkozást követően lesznek.