Monacóra általában igaz, hogy meglepetéseredményeket hoz, s ez idén sem volt másként. Az ezüst és bronzérmes helyeken ugyanis Juan-Pablo Montoyát és a Red Bull-pilótaként először dobogós David Coulthardot találjuk.

“Ez egy különleges hely a győzelemre minden pilóta életében, a történelme miatt és azért, amit a Formula-1 számára jelent, s azért, mivel nagy kihívás hibázás nélkül versenyezni. 2003 óta próbálunk itt nyerni, s a Renault-nak minden évben kitűnő volt az autója, de idén végre sikerült. Az igazat megvallva, nagyon meglepett Räikkönen sebessége, de tudtam, hogy figyelnem kell a tempómra és vigyáznom kell az abroncsokra.. Ami a világbajnokságot illeti, nagyszerű helyzetben vagyok, a kiegyensúlyozottság a legjobb benne. Tudjuk, hogy a dobogós helyezések jelentik a végső győzelem kulcsát, s eddig idén hét versenyből heten ott is voltunk” – nyilatkozta elégedetten a címvédő versenygyőztes pilóta.

S miért beszélt mindenki a hercegségben Michael Schumacherről? Az időmérő edzés kapcsán, hiszen vitatott módon állt le keresztben autója az utolsó időmérő részben a Rascasse-kanyarban, így hiúsítva meg az utána jövők jó időmérő körét. Az éjszaka során a versenybírák úgy döntöttek, hogy a német pilóta szándékosan állt meg a kanyarban, így kárt okozott a többi csapatnak, s emiatt a rajtrács végéről kell elrajtolnia. A ferrarisok – miután már nem volt mit veszteniük- motort cseréltek az autóban, s Schumacher a bokszutcából rajtolhatott el a mezőny után. A hétszeres világbajnok mellett szól azonban, hogy a verseny két órája alatt félretette e döntés iránti érzéseit, s a 22. helyről rajtolva az ötödik – pontszerző – helyre tornázta fel magát azon a pályán, amin szinte lehetetlenség előzni. Ráadásul a leggyorsabb köridőt is a 37 éves pilóta futotta meg Monte-Carlo szűk korlátai között.

Érdekesség, hogy a futam majd háromnegyed részéig nyitott volt a verseny, s úgy tűnt, hogy az első hely Alonso, az őt követő Kimi Räikkönen és Mark Webber között fog eldőlni. A Williams csapat azonban nagyon peches volt ezen a futamon. Webber kiállt, mikor autójából füst és lángok csaptak elő. Ekkor ki kellett hívni a biztonsági autót a pályára. Két körrel később a szintén nem túl szerencsés Räikkönen is megállt, miután az ő autójából és füst és lángok csaptak fel. Ami a másik williams-szes Nico Rosberget illeti, ő Webber után még három körig húzta, aztán autója ugyanolyan meghibásodása miatt szállt ki a versenyből.

A harmadik helyért is ádáz harc folyt, hiszen miután ketten is kiszálltak a csatából, Jarno Trulli előtt megcsillant a dobogó lehetősége. Ő azonban egy bokszbeállásos stratégián volt, így hat körrel a verseny vége előtt leállt versenyautója a pályán. A másik esélyes a Hondánál eddig botladozó Rubens Barrichello volt. Azonban egyetlen bokszbeállása során túllépte a megengedett sebességhatárt a bokszutcában, így büntetést kapott. Végül a negyedik helyre futott be a brazil pilóta. Csapattársa, Jenson Button csak a 11. lett. A hatodik hely azé a Giancarlo Fisichelláé lett, aki szintén büntetést kapott az időmérő edzés után. Őt Nick Heidfeld és Ralf Schumacher követi az utolsó két pontszerző helyen.

Monaco után Silvertsone-ba költöznek a csapatok. Tavaly Alonso a mclarenes szendvicsben lett második, úgy, hogy Montoya nyerte meg a futamot, Räikkönen harmadik lett. Kérdés, hogy Alonso tudja-e tartani eddigi kitűnő formáját, s hogy a McLaren végre ütőképes autót tesz-e finn világbajnoki aspiránsa alá, hogy ezúttal ő is megmutathassa mire is képes megfelelő autóban?