Az USA Energiaügyi Minisztériuma felkérésére még 2009-ben építették első takarékos kamionjaikat az ottani gyártók, majd 2016-ban azt kérte a Minisztérium, hogy felezzék meg a 2009-es prototípusok fogyasztását. A Daimler már korábban prezentálta a saját SuperTruck 2-esét, a Volvo Trucks pedig most mutatta be a saját járművét. Ennél többek között könnyű alumínium váz, végletekig optimalizált légellenállás, különösen könnyű pótkocsi, 48 voltos lágyhibrid rendszer csökkenti az üzemanyagfogyasztást,