A következő években robbanásszerű fejlődés előtt áll az akkumulátoros-elektromos kisteherautók piaca, hiszen több tízezres nagyságrendben rendelnek flottákat a nagy cégek. Az akkumulátoros-elektromos terepjárót fejlesztő Bollinger is felhasználja ilyen célra az alvázát.
A raktér méretének maximalizálása érdekében csak elsőkerékhajtással rendelkezik a 2022-től gyártandó Deliver-E elnevezésű modell, amelynek alacsony, 46 centi magasan lévő raktérpadlója megkönnyíti az állandóan ki- és beszálló sofőrök dolgát. Többféle tengelytávolsággal, ötféle akkumulátor-kapacitással (70, 105, 140, 175 és 210 kWh) kínálják majd a Bollinger Deliver-E típusát, amelyet tíz éves életciklusra terveznek.
