A legfontosabb előnye a sarkköri körülmények között az önjáró teherautó alkalmazásának, hogy az érzékelők segítségével a jármű rossz látási körülmények között vagy akár hóviharban is képes az úton maradni, 50%-kal nagyobb biztonsággal mozog, mint az emberi sofőrök által irányított teherautók. Ez derült ki a Gazprom Nyeft által most elvégzett sarkköri teszt során, amelynél a Kamaz által kifejlesztett robotteherautót vizsgálták – annyi módosítást hajtottak végre a konstrukción, hogy a jármű folyamatos kapcsolatban volt egy központi irányítószobával, nem volt teljesen szabadjára engedve. Miután pozitív volt a mintegy két és félezer kilométeres teszt, most kezdeményezik a jogi környezet módosítását, ami lehetővé teszi az ember nélkül közlekedő teherautók gyakorlati alkalmazását a nyilvános úthálózatról leválasztott olajmezőkön található utakon.