Műszakilag az európai Mondeo testvérmodellje az 5 méternél is hosszabb kínai Taurus szedán, amellyel szenved a Ford, havi alig 700 darabot értékesítenek belőle. Az aktuális frissítésnél a legnagyobb formai változást az arrafelé új Vignale modell egyedi hűtőrácsa jelenti, egyébként pedig a belsőt fésülték át.

A műszerfal megjelenését meghatározza a vásárlói preferenciáknak megfelelő, hatalmas méretű élére állított központi kijelző, ami miatt eltüntették a korábban meglévő fizikai kapcsolókat, így a szellőzéspanelt is. A motor továbbra is a 2,0 literes EcoBoost turbó 244 lóerővel, de új a nyolcfokozatú automatikus váltó, amihez nem előválasztó-kar, hanem egyszerű forgókapcsoló tartozik.