A Ssangyong legkedveltebb autója a Tivoli nevű modell, de 2017-hez képest Dél-Koreában 20, Európában 13%-kal csökkentek az értékesítések, úgyhogy ideje volt egy félidei frissítésnek. Épp csak egy új első lökhárítót rajzoltak neki nagyobb méretű alsó légbeömlővel, belül pedig a középkonzol az új, ahol a korábbinál nagyobb a központi érintőképernyő, a szellőzőnyílások pedig efölé kerültek.
A motorkínálatban változatlanul folytatja az 1,6 literes, 115 lóerős turbódízel, az 1,6-os szívómotor helyére 1,5-ös turbó került. Ennek nem árulták el a teljesítményét, de várhatóan a Korando-ból ismert 163 lóerős szintről lehet szó. Ahogy eddig, úgy ezután is extra a hatfokozatú automatikus váltó, és/vagy az összkerékhajtás.
