A TNGA építőkészletre vált a Toyota Auris nevű kompakt, ennek megfelelően a hibrid modell technikájánál is bekövetkezik a generációváltás, tehát az új Prius 122 lóerős rendszerteljesítményű hajtását kapja majd az új modell, alternatívaként az 1,2 literes turbómotor marad.

Az erős álcázás miatt a karosszéria részleteiből nem sok látszik, leszámítva a látványosabban világító LED-es menetfényt és hátsó lámpákat, illetve hogy laposabb szögben áll a hátsó szélvédő. Észak-Amerikában készültek a kémfotók, arrafelé nincs kombi. Kicserélik a műszerfalat is, amelynek közepén a nagy méretű érintőképernyő emelkedik ki az álcázásból – megtartják a szellőzés külön vezérlőgombjait, és ott látjuk a gyorskapcsolókat a monitor két oldalán.