Új kategóriába merészkedik a Jeep a Renegade nevű újdonságával, amelynek formája még a Cherokee-nál is merészebb lett. Annyira, hogy az idő előtt napvilágot látott sajtófotók láttán sokan még reménykedtek a fórumokon, hogy ez csak egy elrontott számítógépes grafika lehet. Aztán meg jött a Mamma mia!, amikor kiderült, hogy igenis a végleges autót látják.

A fejlesztést egyszerre végezték az Egyesült Államokban és Olaszországban – utóbbi helyen fogják gyártani a típust a világpiac, több mint 100 ország számára. Aki nem talál magának megfelelő hajtásláncot, az magára vessen: lesz elsőkerékhajtású alapmodell, extraként állandó összkerékhajtás, további felár ellenében pedig összkerékhajtás terepfokozattal is elérhető lesz (ehhez 2 centivel nagyobb hasmagasság, alsó védőlemezek, jobb terepszöget biztosító lökhárítók is járnak).

Egyedi jellegzetesség a MySky névre keresztelt tető, az olcsóbbnál manuálisan kell kivenni a helyéről a műanyag tetőpanelokat, de lehet kérni motoros mozgatást is. Ennél több szabadságot nem nagyon kaphatnak azok, akik 5 ajtós karosszériát kérnek, és a Renegade-hez nincs másmilyen. Vannak ugyan retrós részletek, de összességében modern a megjelenés, a belső térben már nincsenek a múltra való utalások. Extraként monitorral helyettesítik a műszeregységet, kérhető a legmodernebb kommunikációs igényeket is kielégítő Uconnect fejegység, és mivel igazi dzsipről van szó, könnyen tisztítható beltér is választható.

Jól látszik, hogy a Fiat és a Jeep mérnökei igyekeztek a világ minden tájának megfelelő tudást belezsúfolni a mindössze 4,23 méter hosszú karosszériába. Kérdés, hogy a zsúfolt nagyvárosokban ideális méretű járművet hogyan fogadják majd azokon a vidékeken, ahol nincsenek helyszűkében.

Az Autó-Motor ott van a Facebookon is! Klikkelj ide, és lájkolj minket a legérdekesebb hírekért és a lappal kapcsolatos friss infókért!