„Nagyon megható ez a győzelem. Nehéz rali volt, komplikált gyorsasági szakaszokkal, de nagyszerű az itteni atmoszféra és nagyon jó volt azt az egész hétvége során érezni.” – szögezte le a versenygyőztes francia, akit legközelebb majd csak októberben láthatunk ismét ralis versenyen, nem is akárhol, hanem hazájában, Franciaországban.

Sebastien Ogier ezúttal kénytelen volt kicsit háttérbe szorulni. Bár a négynapos rali első részében vezetett, Loebnek túl nagy volt a tapasztalata és a fölénye Argentínában. Ogier egyszer hibázott, letért az útról és Loeb azonnal az élen termett. A VW pilótáját még egy defekt is hátráltatta, így még örülhetett is a második helynek és az a tudat nyugtathatta, hogy Loeb már csak egyszer nehezítheti meg a dolgát a világbajnoki cím felé vezető úton. A Power Stage-en ráadásul második lett, így ott is tudott két extra pontot gyűjteni a világbajnokságban vezető pilóta.

Jari-Matti Latvalának sikerült csapattársa orra elől elhalászni a Power Stage győzelemért járó három pontot és persze az azzal járó dicsőséget. Ez egy kis elégtétel az idén rosszabbul teljesítő volkswagenes pilótának, s persze az is, hogy ezzel felugrott az egyéni ponttábla utolsó dobogós helyére. Latvala az utolsó napon nagy harcot vívott a harmadik helyért Jevgenyij Novikovval. Bár az orosz pilóta mögött kezdte meg a napot, Latvala négy gyorsaságit is megnyert és szerencséjére Novikov megpördült még az utolsó szakasz elején.

Thierry Neuville lett az ötödik a Fiesta RS-sel, miközben állandó harcot vívott azért, hogy egyre jobb legyen autója beállítása. Őt Mikko Hirvonen követi a hatodik helyen, akit autójának elektromos meghibásodásai és még egy defekt is hátráltatott a rali során. Mads Östberg hetedik helyezése nagyszerű eredmény azután, hogy már az első napon megsérült autójának kormányműve és hajtótengelye. Andreas Mikkelsen követi a norvégot a nyolcadik helyen, aki ezt a helyezést Dani Sordo orra elől kaparintotta meg. Az első tízet Martin Prokop zárja, aki Sordóhoz hasonlóan kipördült az útról az első nap során.

A következő világbajnoki ralira ismét hosszabban kell várnunk, hiszen négy hét múlva, 2013. május 31.- június 2. között kerül megrendezésre az Akropolisz Rali, amely a Rali Világbajnokság egyik legrégebbi és legnagyobb hagyományokkal rendelkező versenye. Nehéz megítélni az esélyeket, hiszen tavaly és tavalyelőtt is kettős Citroen-győzelem született Görögországban. Loeb távollétében ismét Ogier lehet a favorit, bár 2011-ben Citroennel nyert, tavaly egy Skodával csak hetedik lett.

Az Autó-Motor ott van a Facebookon is! Klikkelj ide, és lájkolj minket a legérdekesebb hírekért és a lappal kapcsolatos friss infókért!