Az első, Kecskeméten készülő AMG típus mutatkozott be New Yorkban hivatalosan is, miután a múlt héten már idő előtt napvilágot láttak a sajtófotók.

Mivel igazi AMG-ről van szó, a 2,0 literes, négyhengeres turbómotort egy ember rakja össze, erről egyébként a blokkon elhelyezett plakett is tanúskodik. Az A-osztályban debütált erőforrás egyébként jelent pillanatban a legnagyobb literteljesítményű, 4 hengeres turbómotor a piacon. A Kölledában készült motort aztán Kecskeméten házasítják össze a négyajtós kupé karosszériával.

Alapfelszerelés a 7 fokozatú dupla kuplungos váltó, a 4Matic összkerékhajtás, a menetstabilizálónak több fokozata van, és teljesen ki is lehet kapcsolni. A felfüggesztésben újak – merevebbek – a gumi alkatrészek, új a kerékagy, erősebbek a stabilizátorok, feszesebb hangolásúak a rugók, lengéscsillapítók. A vezetési élmény javítása érdekében nem változó, hanem állandó, és közvetlenebb áttételű a kormánygép.

Ehhez illenek a tudást jelző számok, a 100 km/órás sebességet 4,6 másodperc alatt éri el a Mercedes CLA 45 AMG, végsebességét elektronika korlátozza 250 km/órában, miközben laboratóriumi körülmények között mérve 6,9 l/100 km a szabványos átlagfogyasztása. Utóbbi nehezen lesz reprodukálható… Németországban egyébként 56 078 euró (17 millió Ft) az indulóár, az Egyesült Államokban 47 450 dollárt (11,27 millió Ft) kérnek majd az autóért.