Csak semmi pánik!
Mik ezek?
XA sorban látható gombokkal a webes közösségi hálózatokon - iWiW, Facebook - fejezheted ki egy kattintással tetszésedet vagy oszthatod meg a cikkel kapcsolatos véleményedet ismerőseiddel.
"Tetszik" / "Like" gomb. Ezzel a gombbal a Facebookon fejezheted ki tetszésedet a cikkel kapcsolatban - üzenőfaladon egyszerűen csak annyi jelenik meg, hogy kedveled ezt a cikket. Ha most éppen be vagy jelentkezve a Facebookra, akkor azt is látod, hogy ismerőseid közül valakinek tetszett-e már ez az írás. Ha nem vagy bejelentkezve, a gomb megnyomása után ezt egyszerűen megteheted. (Ez a gomb tényleg csak egy szimpla tetszésnyilvánítás - ha a cikkel kapcsolatban egyből véleményt is megosztanál, akkor használd a cikk alatti szürke hátterű sorban található "Facebook" feliratot.)
"Megosztás az iWiW-en" gomb. Ezzel a gombbal a legnépszerűbb magyar közösségi oldalon, az iWiW-en tudsz tartalmat megosztani. A felugró ablakban beírhatod véleményedet is, és ha épp nem vagy bejelentkezve, egyben azt is megteheted.
A fényszóróba épített LED-füzér kanyarintása kétségbeesett tekintetet kölcsönöz a Hyundai i40-esnek, pedig semmi ok az aggodalomra. Nem kell szégyenkeznie az autónak, feltéve, hogy négyajtós kupéként és nem négyajtós limuzinként gondolunk rá.
Jó a minőségérzet, és Comfort szinten otthonos a színvilág is
Nem alulmotorizált a maratonfutó
A gyengébbik, 115 lóerős dízelmotor illik a Comfort felszereltséghez tartozó belsőhöz: eleganciát sugall a fekete-bézs műszerfal, és a motor is partner a kényelmes autózáshoz. Nyomatékmaximuma 260 Nm, amit 1250-2750-es főtengelyfordulaton tud, nem csak elméletileg, gyakorlatilag is nagyon kevés váltással tudunk haladni, miközben a kulturált erőforrás hangját is alig halljuk. Taposni már csak azért se érdemes, mert 4000-es főtengelyfordulat felett csak a hangja jön meg. Mintha egy régi, nyomatékra hangolt szívómotor lenne a motorháztető alatt, nem egy modern turbódízel.
Nagyon hosszú a csomagtér, a teherbírás viszont dicséretes
Az alap, 1,6-os benzinmotorhoz képest félmillió forintos pluszt kell fizetni a legolcsóbb dízelért, ez már csak azért is meggondolandó, mert azzal szemben nagyon nyomatékos motort kapunk, amellyel egy tankolással könnyedén elautózunk akár ezer kilométert is.
Jól néz ki a lépcsőshátú i40-es, de a szépség miatt meg kell szenvedni minden beszállásnál
Tetszett
nyomatékos és kulturált motor
kényelmes rugózás
hosszú garancia
Nem tetszett
csomagtér formája
alacsony ajtónyílások
Összegzés
A kupés formából adódó hátrányokat leszámítva limuzinként is dicséretes autó az i40-es. Általános minősége megnyerő, presztízse egyre emelkedik. A gyengébbik dízellel nem egy rakéta, de legalább nyugtató a vezetése és a hatótáv is rendben van.
Hyundai i40 1.7 CRDi LP
Összlökettérfogat: 1685 cm3
Hengerek/szelepek: S4/16 turbódízel
Max. teljesítmény: 85 kW (115 LE) 4000/min
Max. forgatónyomaték: 260 Nm 1250-2750/min
Hosszúság/szélesség/magasság: 4740/1815/1470 mm
Tengelytáv: 2770 mm
Saját tömeg/teherbírás: 1473/607 kg
Csomagtér: 503 l
Üzemanyagtank: 70 l
Gyorsulás 0-100 km/h: 12,9 s
Maximális sebesség: 190 km/h
Város/országút/vegyes: 5,5/4,2/4,6 l/100 km
Tesztfogyasztás: 6,4 l/100 km
CO2-kibocsátás: 122 g/km
A modell alapára (1.6 GDi Life): 5 990 000 Ft
A tesztelt modell ára: 6 490 000 Ft
Az Autó-Motor ott van a Facebookon is! Klikkelj ide, és lájkolj minket a legérdekesebb hírekért és a lappal kapcsolatos friss infókért!
iWiW
Facebook
Twitter- A+
- A-
- P
- @>
- |<
A ROVAT TOVÁBBI CIKKEI
A cikk küldése e-mailben
X
Hozzászólások –
eddig 0 hozzászólás érkezett
Hozzászólok a cikkhez
A cikkhez csak bejelentkezett olvasóink szólhatnak hozzá. Miért kell regisztrálnom? Bejelentkezek | Regisztrálok
Miért kell regisztrálnom?
XAktuális: 2013/8-as számunkból
- Menetpróba: Peugeot 208 GTi, Seat Leon SC, Audi RS6 Avant és Audi S3
- Teszt: Peugeot 208 1.2 VTi, Audi S6, Opel Adam Slam 1.4, Honda CR-V 2.2 i-DTEC 4WD, Jaguar XJ 3.0 S/C AWD, BMW C 650 GT
- Használt autó: Ford Focus Kombi 1.6 (2009, ex rendőrautó)
- Tanácsadó: Izzócsere, üzemanyagszűrő és olajszűrőbetét cseréje
Aktuális: AutoBild 2013. május
- Vezettük: Peugeot 208 GTi, Renault Clio Grandtour és Clio R.S., Opel Cascada, BMW 3-as GT, Subaru Forester, Mercedes-Benz E 63 AMG S 4Matic
- Ötajtós kompaktok összehasonlítása dízelmotorral: Honda Civic, Seat Leon, Hyundai i30, ©koda Rapid, Volvo V40
- Technika: Ötüléses autók gyakorlati tesztje: tényleg ötszemélyes?
- 100 000 km: Audi A4 Avant 2.0 TDI Multitronic
Időjárás
Budapest |
|
22 °C
12 °C
25 °C
14 °C
24 °C
14 °C
22 °C
13 °C
21 °C
10 °C
20 °C
8 °C
22 °C
12 °C
22 °C
13 °C
20 °C
8 °C
24 °C
14 °C
22 °C
11 °C
22 °C
13 °C
21 °C
10 °C
25 °C
14 °C
22 °C
11 °C
22 °C
12 °C
25 °C
14 °C
21 °C
10 °C
22 °C
12 °C
22 °C
12 °C
20 °C
8 °C
|
Időjárás előrejelzés »
|
Kiemelt témák - Autó-Motor.HU
Kémfotó | Frankfurt 2011 | F1 | Videó | Veterán | Youngtimer | Veterán Autó-Motor | Mikor mi jön?
Oldtimer Kiállítás