főoldal  |  teszt
	teszt (autó, motor, haszongépjármű)

Ford Transit Connect 1.8 TDCi Kétéletű Nem kétéltű a Transit Connect, hiszen nem tud úszni, viszont kétéletű: tervezői a normális élettartam duplájára mértezték. Az elnyűhetetlennek ígérkező járműről a teszt folyamán kiderült, hogy nagyon kellemesen viselkedik és élvezetesen vezethető, ráadásul tele van praktikus megoldásokkal.

H i r d e t é s

képgaléria A szakadék peremétől távolodni igyekvő Ford a megújulás jegyében egyik jó típust hozza ki a másik után, de szerintem a Transit Connect, illetve személyautó változata, a Tourneo Connect a legjobb mind közül. Egy ilyen sommás és szubjektív kijelentés persze igényel némi pontosító magyarázatot, tehát: miközben vallom, hogy nincs „legjobb” autó, vagy ha van, mindegyik az (valakinek), a két Connect használati értéke a Fiat Doblo-Peugeot Partner-Renault Kangoo társaságéhoz fogható, vezetése csakugyan élvezetes, szerkezete haszonjármű-standardnak megfelelően robusztus, és ráadásul mindenki, aki megszólított a kíváncsiskodók közül, egyértelműen dicsérte megjelenését. Csupán a hosszú, összetéveszthető név zavar, amely miatt mostantól „nagy Transitnak” hívhatjuk a kétféle méretcsoportban készülő eddigi Transitok közül a kisebbeket is, miközben a Connectből is van kisebb és nagyobb – ez olyan, mint amikor egy család valamennyi férfitagjának Kovács Lajos a neve… Nálunk most a rövid tengelytávú, normál tetőmagasságú, lemezelt oldalú áruszállító járt, ablakos lemez válaszfallal, a jobbik hajtóművel. 1/3 következő

főoldal  |  teszt   |  hozzászólások