Videón leplezte le a BMW az 1 M Coupét

2010. december 9. (csütörtök)
Ezúttal nem kémkedés, hanem az M GmbH marketing-tevékenységének eredménye a BMW 1 M Coupé videó.

Mik ezek?

X

A sorban látható gombokkal a webes közösségi hálózatokon - iWiW, Facebook - fejezheted ki egy kattintással tetszésedet vagy oszthatod meg a cikkel kapcsolatos véleményedet ismerőseiddel.

Like gomb "Tetszik" / "Like" gomb. Ezzel a gombbal a Facebookon fejezheted ki tetszésedet a cikkel kapcsolatban - üzenőfaladon egyszerűen csak annyi jelenik meg, hogy kedveled ezt a cikket. Ha most éppen be vagy jelentkezve a Facebookra, akkor azt is látod, hogy ismerőseid közül valakinek tetszett-e már ez az írás. Ha nem vagy bejelentkezve, a gomb megnyomása után ezt egyszerűen megteheted. (Ez a gomb tényleg csak egy szimpla tetszésnyilvánítás - ha a cikkel kapcsolatban egyből véleményt is megosztanál, akkor használd a cikk alatti szürke hátterű sorban található "Facebook" feliratot.)

Megosztás az iWiW-en! gomb "Megosztás az iWiW-en" gomb. Ezzel a gombbal a legnépszerűbb magyar közösségi oldalon, az iWiW-en tudsz tartalmat megosztani. A felugró ablakban beírhatod véleményedet is, és ha épp nem vagy bejelentkezve, egyben azt is megteheted.

  Agresszívabb, a menetteljesítményekhez jobban illő karosszériát kap az 1 M Coupé Agresszívabb, a menetteljesítményekhez jobban illő karosszériát kap az 1 M Coupé
A Genfre várt Mercedes SLK-ról napvilágot látott videó nem része az újdonság piaci bevezetésének. Ezzel szemben a BMW 1 M Coupé-ról készült kedvcsináló rövidfilm az, a pontosan egy perces alkotással az M GmbH már jó előre szeretné felhívni a figyelmet a legújabb alkotására.
A cikk a hirdetés után folytatódik

  Soros hathengeres turbómotor, kézi kapcoslású váltó, sperrdifi és hátsókerékhajtás. Élményautó lesz Soros hathengeres turbómotor, kézi kapcoslású váltó, sperrdifi és hátsókerékhajtás. Élményautó lesz
No, nem mintha a korábban készült rengeteg kémfotó, és a kiválasztott újságírók számára biztosított tesztvezetés okán ismeretlen lenne az autó. Azonban most van az első alkalom, hogy a pszichedelikus tapéta félrevezető hatása nélkül csodálhatjuk az autót. Sportosabb az első lökhárító, minden élére került egy légbeömlő nyílás, és combosabbak a hátsó sárvédők is. Hivatalosan csak annyit ismernek el a műszaki tartalomról, hogy a háromliteres, turbós soros hathengeres hajtja a  hátsó kerekeket hatfokozatú, kézi kapcsolású váltó közbeiktatásával, és hátul az M3-asból átvett híd teljesít szolgálatot – ezért is kellett kiszélesíteni a karosszériát.

  Kalóz a rendszáma, de ez már egy nagyon is hivatalos videó az új autóról Kalóz a rendszáma, de ez már egy nagyon is hivatalos videó az új autóról

Egészen a Detroiti Autószalonig kell tehát arra várni, hogy a gyár elismerje a 340 lóerős teljesítményt. A végsebességnél azonban nem tévedhetünk, az 250 km/h lesz, ahogy azt a politikailag korrekt német autóktól megszokhattuk.

Tetszett a cikk? Ossza meg! iWiW Facebook Twitter

A cikk küldése e-mailben

X
Cikk címe:
Videón leplezte le a BMW az 1 M Coupét

Biztonsági kód
A fenti képen látható ellenőrzőkód:

*-al jelzett mezők kitöltése kötelező!

Cikk megosztása a közösségi portálokon

X

Hozzászólások –

eddig 0 hozzászólás érkezett
HOZZÁSZÓLOK

Hozzászólok a cikkhez

A cikkhez csak bejelentkezett olvasóink szólhatnak hozzá.  Miért kell regisztrálnom? Bejelentkezek | Regisztrálok

Miért kell regisztrálnom?

X
Olvasóink fáradhatatlan aktivitásának köszönhetően az elmúlt évek során a megye meghatározó fórumává váltunk,
ahol cikkeink kapcsán értékes viták, párbeszédek alakultak ki. Ahogy e fórum résztvevőinek száma egyre növekedett,
sajnos a komoly hozzászólások közé egyre gyakrabban keveredtek céltalan, romboló beírások. Ezért éreztük úgy,
hogy eljött az ideje annak, hogy a kommentelés lehetőségét regisztrációhoz kössük, kiszűrve az értelmes fórumozást
zavaró tartalmakat. A regisztrációt ugyanakkor a korábbinál lényegesen egyszerűbbé tettük: elég csak nevet,
fehasználói nevet és emailt megadni. Reméljük olvasóink is úgy gondolják, hogy megéri megtenni ezt az egyszeri és
egyszerű lépést azért, hogy barátságosabb közegben, értelmesebb mederben folytatódhassék a párbeszéd.
(Ha problémája akad a regisztrációval vagy a hozzászólás új módjával, "hozzászólás" tárggyal írjon levelet a info@automotor.hu címre.)

Aktuális: 2014/7-es számunkból

Autó-Motor aktuális címlap
  • Extra: 50 éves a Skoda 1000 MB, Tuning: Skoda S100
  • Teszt: Seat Leon ST 1.4 TSI, Dacia Logan MCV 1.5 dCi, Toyota Auris Sports Tourer HSD, Toyota Corolla 1.6 CVT, Opel Zafira Tourer 1.6 CDTI, BMW X5 xDrive30d, Honda CB500X és Honda VFR1200X
  • Vezettük: Audi S1 és Audi S3 Cabriolet, Porsche 911 Targa 4 és 4S
  • Tanácsadó: Autók tavaszi karbantartása

Aktuális: Auto Bild 2014. április

Autó-Motor aktuális címlap
  • Design Award 2014 – szavazzon, melyik autó tetszik a legjobban Önnek!
  • Nyári abroncsok összehasonlítása 225/50 R17-es méretben
  • Vezettük: Mini Cooper S, Seat Leon Cupra, Mercedes C-osztály, Porsche Macan
  • Kompakt szabadidő-autók összehasonlítása: Hyundai ix35, Mitsubishi ASX, ©koda Yeti, Volkswagen Tiguan
  • 100 000 km: Mini Cooper SD Countryman

Időjárás

Budapest

erősen felhős
23 °C
12 °C

Kiemelt témák - Autó-Motor.HU

Kémfotó | Frankfurt 2011 | F1 | Videó | Veterán | Youngtimer | Veterán Autó-Motor | Mikor mi jön?