Videón leplezte le a BMW az 1 M Coupét

2010. december 9. (csütörtök)
Ezúttal nem kémkedés, hanem az M GmbH marketing-tevékenységének eredménye a BMW 1 M Coupé videó.

Mik ezek?

X

A sorban látható gombokkal a webes közösségi hálózatokon - Facebook - fejezheted ki egy kattintással tetszésedet vagy oszthatod meg a cikkel kapcsolatos véleményedet ismerőseiddel.

Like gomb "Tetszik" / "Like" gomb. Ezzel a gombbal a Facebookon fejezheted ki tetszésedet a cikkel kapcsolatban - üzenőfaladon egyszerűen csak annyi jelenik meg, hogy kedveled ezt a cikket. Ha most éppen be vagy jelentkezve a Facebookra, akkor azt is látod, hogy ismerőseid közül valakinek tetszett-e már ez az írás. Ha nem vagy bejelentkezve, a gomb megnyomása után ezt egyszerűen megteheted. (Ez a gomb tényleg csak egy szimpla tetszésnyilvánítás - ha a cikkel kapcsolatban egyből véleményt is megosztanál, akkor használd a cikk alatti szürke hátterű sorban található "Facebook" feliratot.)

  Agresszívabb, a menetteljesítményekhez jobban illő karosszériát kap az 1 M Coupé Agresszívabb, a menetteljesítményekhez jobban illő karosszériát kap az 1 M Coupé
A Genfre várt Mercedes SLK-ról napvilágot látott videó nem része az újdonság piaci bevezetésének. Ezzel szemben a BMW 1 M Coupé-ról készült kedvcsináló rövidfilm az, a pontosan egy perces alkotással az M GmbH már jó előre szeretné felhívni a figyelmet a legújabb alkotására.
A cikk a hirdetés után folytatódik

  Soros hathengeres turbómotor, kézi kapcoslású váltó, sperrdifi és hátsókerékhajtás. Élményautó lesz Soros hathengeres turbómotor, kézi kapcoslású váltó, sperrdifi és hátsókerékhajtás. Élményautó lesz
No, nem mintha a korábban készült rengeteg kémfotó, és a kiválasztott újságírók számára biztosított tesztvezetés okán ismeretlen lenne az autó. Azonban most van az első alkalom, hogy a pszichedelikus tapéta félrevezető hatása nélkül csodálhatjuk az autót. Sportosabb az első lökhárító, minden élére került egy légbeömlő nyílás, és combosabbak a hátsó sárvédők is. Hivatalosan csak annyit ismernek el a műszaki tartalomról, hogy a háromliteres, turbós soros hathengeres hajtja a  hátsó kerekeket hatfokozatú, kézi kapcsolású váltó közbeiktatásával, és hátul az M3-asból átvett híd teljesít szolgálatot – ezért is kellett kiszélesíteni a karosszériát.

  Kalóz a rendszáma, de ez már egy nagyon is hivatalos videó az új autóról Kalóz a rendszáma, de ez már egy nagyon is hivatalos videó az új autóról

Egészen a Detroiti Autószalonig kell tehát arra várni, hogy a gyár elismerje a 340 lóerős teljesítményt. A végsebességnél azonban nem tévedhetünk, az 250 km/h lesz, ahogy azt a politikailag korrekt német autóktól megszokhattuk.

Tetszett a cikk? Ossza meg! Facebook Twitter

A cikk küldése e-mailben

X
Cikk címe:
Videón leplezte le a BMW az 1 M Coupét

Biztonsági kód
A fenti képen látható ellenőrzőkód:

*-al jelzett mezők kitöltése kötelező!

Cikk megosztása a közösségi portálokon

X

Hozzászólások –

eddig 0 hozzászólás érkezett
HOZZÁSZÓLOK

Hozzászólok a cikkhez

A cikkhez csak bejelentkezett olvasóink szólhatnak hozzá.  Miért kell regisztrálnom? Bejelentkezek | Regisztrálok

Miért kell regisztrálnom?

X
Olvasóink fáradhatatlan aktivitásának köszönhetően az elmúlt évek során a megye meghatározó fórumává váltunk,
ahol cikkeink kapcsán értékes viták, párbeszédek alakultak ki. Ahogy e fórum résztvevőinek száma egyre növekedett,
sajnos a komoly hozzászólások közé egyre gyakrabban keveredtek céltalan, romboló beírások. Ezért éreztük úgy,
hogy eljött az ideje annak, hogy a kommentelés lehetőségét regisztrációhoz kössük, kiszűrve az értelmes fórumozást
zavaró tartalmakat. A regisztrációt ugyanakkor a korábbinál lényegesen egyszerűbbé tettük: elég csak nevet,
fehasználói nevet és emailt megadni. Reméljük olvasóink is úgy gondolják, hogy megéri megtenni ezt az egyszeri és
egyszerű lépést azért, hogy barátságosabb közegben, értelmesebb mederben folytatódhassék a párbeszéd.
(Ha problémája akad a regisztrációval vagy a hozzászólás új módjával, "hozzászólás" tárggyal írjon levelet a info@automotor.hu címre.)

Aktuális: 2014/13-as számunkból

Autó-Motor aktuális címlap
  • Teszt: Opel Cascada 1.6 SIDI Turbo, BMW R 1200 GS Adventure
  • Vezettük: Citroën C4 Cactus és Citroën C1, Audi A3 Sportback e-tron, Seat Leon ST 4Drive
  • Tanácsadó: Gondok az olajnyomással
  • Haszonjármű melléklet: Peugeot Boxer, Renault Trafic, Mercedes Sprinter, Setra S 515 HD, Renault Trucks C és K sorozat, Ford Transit Courier, Nissan e-NV200, Opel Vivaro, Iveco Daily, Fiat Dobló Cargo 1.6 Mjet Maxi XL, Fiat Ducato 2.3 Mjet 150 MH2

Aktuális: Auto Bild 2014. július-augusztus

Autó-Motor aktuális címlap
  • Összehasonlítás: Kompakt ötajtósok: Ford Focus 1.6 TDCi, Opel Astra 1.6 CDTI, Peugeot 308 1.6 e-HDi, Renault Mégane 1.5 dCi Stop&Start, Volkswagen Golf Blue TDI. Prémium szabadidő-autók: Audi Q5 3.0 TDI Clean Diesel quattro S tronic, Mercedes GLK 350 CDI 4Matic, Porsche Macan S Diesel
  • Vezettük: Citroen C4 Cactus, Jeep Cherokee, Volkswagen Caddy Kombi 2.0 TDI DSG 4Motion
  • Exkluzív: Leyat Hélica propellerautó
  • Technika: Volkswagen Passat B8
  • 100 000 km: Volvo V60 D2 DRIVe

Időjárás

Budapest

zápor
27 °C
14 °C

Kiemelt témák - Autó-Motor.HU

Kémfotó | Frankfurt 2011 | F1 | Videó | Veterán | Youngtimer | Veterán Autó-Motor | Mikor mi jön?