Videón leplezte le a BMW az 1 M Coupét

2010. december 9. (csütörtök)
Ezúttal nem kémkedés, hanem az M GmbH marketing-tevékenységének eredménye a BMW 1 M Coupé videó.
Mik ezek?
Megosztás az iWiW-en!

Mik ezek?

X

A sorban látható gombokkal a webes közösségi hálózatokon - iWiW, Facebook - fejezheted ki egy kattintással tetszésedet vagy oszthatod meg a cikkel kapcsolatos véleményedet ismerőseiddel.

Like gomb "Tetszik" / "Like" gomb. Ezzel a gombbal a Facebookon fejezheted ki tetszésedet a cikkel kapcsolatban - üzenőfaladon egyszerűen csak annyi jelenik meg, hogy kedveled ezt a cikket. Ha most éppen be vagy jelentkezve a Facebookra, akkor azt is látod, hogy ismerőseid közül valakinek tetszett-e már ez az írás. Ha nem vagy bejelentkezve, a gomb megnyomása után ezt egyszerűen megteheted. (Ez a gomb tényleg csak egy szimpla tetszésnyilvánítás - ha a cikkel kapcsolatban egyből véleményt is megosztanál, akkor használd a cikk alatti szürke hátterű sorban található "Facebook" feliratot.)

Megosztás az iWiW-en! gomb "Megosztás az iWiW-en" gomb. Ezzel a gombbal a legnépszerűbb magyar közösségi oldalon, az iWiW-en tudsz tartalmat megosztani. A felugró ablakban beírhatod véleményedet is, és ha épp nem vagy bejelentkezve, egyben azt is megteheted.

  Agresszívabb, a menetteljesítményekhez jobban illő karosszériát kap az 1 M Coupé Agresszívabb, a menetteljesítményekhez jobban illő karosszériát kap az 1 M Coupé
A Genfre várt Mercedes SLK-ról napvilágot látott videó nem része az újdonság piaci bevezetésének. Ezzel szemben a BMW 1 M Coupé-ról készült kedvcsináló rövidfilm az, a pontosan egy perces alkotással az M GmbH már jó előre szeretné felhívni a figyelmet a legújabb alkotására.
A cikk a hirdetés után folytatódik

  Soros hathengeres turbómotor, kézi kapcoslású váltó, sperrdifi és hátsókerékhajtás. Élményautó lesz Soros hathengeres turbómotor, kézi kapcoslású váltó, sperrdifi és hátsókerékhajtás. Élményautó lesz
No, nem mintha a korábban készült rengeteg kémfotó, és a kiválasztott újságírók számára biztosított tesztvezetés okán ismeretlen lenne az autó. Azonban most van az első alkalom, hogy a pszichedelikus tapéta félrevezető hatása nélkül csodálhatjuk az autót. Sportosabb az első lökhárító, minden élére került egy légbeömlő nyílás, és combosabbak a hátsó sárvédők is. Hivatalosan csak annyit ismernek el a műszaki tartalomról, hogy a háromliteres, turbós soros hathengeres hajtja a  hátsó kerekeket hatfokozatú, kézi kapcsolású váltó közbeiktatásával, és hátul az M3-asból átvett híd teljesít szolgálatot – ezért is kellett kiszélesíteni a karosszériát.

  Kalóz a rendszáma, de ez már egy nagyon is hivatalos videó az új autóról Kalóz a rendszáma, de ez már egy nagyon is hivatalos videó az új autóról

Egészen a Detroiti Autószalonig kell tehát arra várni, hogy a gyár elismerje a 340 lóerős teljesítményt. A végsebességnél azonban nem tévedhetünk, az 250 km/h lesz, ahogy azt a politikailag korrekt német autóktól megszokhattuk.

Tetszett a cikk? Ossza meg! iWiW Facebook Twitter
  • A+
  • A-
  • P
  • @>
  • |<

A cikk küldése e-mailben

X
Cikk címe:
Videón leplezte le a BMW az 1 M Coupét

Biztonsági kód
A fenti képen látható ellenőrzőkód:

*-al jelzett mezők kitöltése kötelező!

Cikk megosztása a közösségi portálokon

X

Hozzászólások –

eddig 0 hozzászólás érkezett
HOZZÁSZÓLOK

Hozzászólok a cikkhez

A cikkhez csak bejelentkezett olvasóink szólhatnak hozzá.  Miért kell regisztrálnom? Bejelentkezek | Regisztrálok

Miért kell regisztrálnom?

X
Olvasóink fáradhatatlan aktivitásának köszönhetően az elmúlt évek során a megye meghatározó fórumává váltunk,
ahol cikkeink kapcsán értékes viták, párbeszédek alakultak ki. Ahogy e fórum résztvevőinek száma egyre növekedett,
sajnos a komoly hozzászólások közé egyre gyakrabban keveredtek céltalan, romboló beírások. Ezért éreztük úgy,
hogy eljött az ideje annak, hogy a kommentelés lehetőségét regisztrációhoz kössük, kiszűrve az értelmes fórumozást
zavaró tartalmakat. A regisztrációt ugyanakkor a korábbinál lényegesen egyszerűbbé tettük: elég csak nevet,
fehasználói nevet és emailt megadni. Reméljük olvasóink is úgy gondolják, hogy megéri megtenni ezt az egyszeri és
egyszerű lépést azért, hogy barátságosabb közegben, értelmesebb mederben folytatódhassék a párbeszéd.
(Ha problémája akad a regisztrációval vagy a hozzászólás új módjával, "hozzászólás" tárggyal írjon levelet a info@automotor.hu címre.)

Aktuális: 2013/8-as számunkból

Autó-Motor aktuális címlap
  • Menetpróba: Peugeot 208 GTi, Seat Leon SC, Audi RS6 Avant és Audi S3
  • Teszt: Peugeot 208 1.2 VTi, Audi S6, Opel Adam Slam 1.4, Honda CR-V 2.2 i-DTEC 4WD, Jaguar XJ 3.0 S/C AWD, BMW C 650 GT
  • Használt autó: Ford Focus Kombi 1.6 (2009, ex rendőrautó)
  • Tanácsadó: Izzócsere, üzemanyagszűrő és olajszűrőbetét cseréje

Aktuális: AutoBild 2013. május

Autó-Motor aktuális címlap
  • Vezettük: Peugeot 208 GTi, Renault Clio Grandtour és Clio R.S., Opel Cascada, BMW 3-as GT, Subaru Forester, Mercedes-Benz E 63 AMG S 4Matic
  • Ötajtós kompaktok összehasonlítása dízelmotorral: Honda Civic, Seat Leon, Hyundai i30, ©koda Rapid, Volvo V40
  • Technika: Ötüléses autók gyakorlati tesztje: tényleg ötszemélyes?
  • 100 000 km: Audi A4 Avant 2.0 TDI Multitronic

Időjárás

Budapest

 zivatar
29 °C
11 °C

Kiemelt témák - Autó-Motor.HU

Kémfotó | Frankfurt 2011 | F1 | Videó | Veterán | Youngtimer | Veterán Autó-Motor | Mikor mi jön?

Közérdekű linkek

Még több hasznos link »

Hírcsatornák - kövessen minket RSS-en!

tudnivalók az rss-ről és a hírcsatornákról »