V8-as dízel a Porsche Cayenne-ben
Mik ezek?
XA sorban látható gombokkal a webes közösségi hálózatokon - iWiW, Facebook - fejezheted ki egy kattintással tetszésedet vagy oszthatod meg a cikkel kapcsolatos véleményedet ismerőseiddel.
"Tetszik" / "Like" gomb. Ezzel a gombbal a Facebookon fejezheted ki tetszésedet a cikkel kapcsolatban - üzenőfaladon egyszerűen csak annyi jelenik meg, hogy kedveled ezt a cikket. Ha most éppen be vagy jelentkezve a Facebookra, akkor azt is látod, hogy ismerőseid közül valakinek tetszett-e már ez az írás. Ha nem vagy bejelentkezve, a gomb megnyomása után ezt egyszerűen megteheted. (Ez a gomb tényleg csak egy szimpla tetszésnyilvánítás - ha a cikkel kapcsolatban egyből véleményt is megosztanál, akkor használd a cikk alatti szürke hátterű sorban található "Facebook" feliratot.)
"Megosztás az iWiW-en" gomb. Ezzel a gombbal a legnépszerűbb magyar közösségi oldalon, az iWiW-en tudsz tartalmat megosztani. A felugró ablakban beírhatod véleményedet is, és ha épp nem vagy bejelentkezve, egyben azt is megteheted.
Úgy tűnik, az európai vásárlók megkedvelték a dízelmotoros Cayenne-t, azonban a Porsche úgy ítéli meg, hogy a 245 lóerős, 3,0 literes V6-os turbódízel még nem az igazi. Párizsban bemutatják a Cayenne S Diesel-t, amelyben már a Volkswagen konszern V8-as dízele dolgozik.
A motorburkolaton nem sikerült eltalálni a lökettérfogatot, a 4,2 liter erős túlzásnak tűnik a 4134 köbcenti ismeretében, de hát a lényeg amúgy is a teljesítmény. A Porsche egy kicsit módosította a dízelmotor vezérlését, így 382 lóerőre emelkedett a teljesítmény, 848 Nm a nyomaték – milyen meglepő, hogy pontosan 1 lóerővel tud többet a V8-as blokk, mint a BMW három turbós 3,0 literes hathengerese. Nyolcfokozatú automatikus váltó párosul az erőforráshoz, a 100 km/órás tempót 5,7 másodperc alatt éri el a Cayenne S Diesel, a végsebesség 252 km/óra. Nem szabad azonban feltétlenül hinni abban, hogy az autó közúton is produkálja majd a 8,3 l/100 km-es átlagot, amit laboratóriumban mértek. Jövőre várható a Porsche-féle V8-as dízel megjelenése a Panamerában, valószínűleg a Genfi Autószalonon jelentik majd be azt az újdonságot.
Az Autó-Motor ott van a Facebookon is! Klikkelj ide, és lájkolj minket a legérdekesebb hírekért és a lappal kapcsolatos friss infókért!
iWiW
Facebook
TwitterA cikk küldése e-mailben
X
Hozzászólások –
eddig 0 hozzászólás érkezett
Hozzászólok a cikkhez
A cikkhez csak bejelentkezett olvasóink szólhatnak hozzá. Miért kell regisztrálnom? Bejelentkezek | Regisztrálok
Miért kell regisztrálnom?
XAktuális: 2013/8-as számunkból
- Menetpróba: Peugeot 208 GTi, Seat Leon SC, Audi RS6 Avant és Audi S3
- Teszt: Peugeot 208 1.2 VTi, Audi S6, Opel Adam Slam 1.4, Honda CR-V 2.2 i-DTEC 4WD, Jaguar XJ 3.0 S/C AWD, BMW C 650 GT
- Használt autó: Ford Focus Kombi 1.6 (2009, ex rendőrautó)
- Tanácsadó: Izzócsere, üzemanyagszűrő és olajszűrőbetét cseréje
Aktuális: AutoBild 2013. május
- Vezettük: Peugeot 208 GTi, Renault Clio Grandtour és Clio R.S., Opel Cascada, BMW 3-as GT, Subaru Forester, Mercedes-Benz E 63 AMG S 4Matic
- Ötajtós kompaktok összehasonlítása dízelmotorral: Honda Civic, Seat Leon, Hyundai i30, ©koda Rapid, Volvo V40
- Technika: Ötüléses autók gyakorlati tesztje: tényleg ötszemélyes?
- 100 000 km: Audi A4 Avant 2.0 TDI Multitronic
Időjárás
Budapest |
|
29 °C
11 °C
30 °C
9 °C
28 °C
10 °C
26 °C
8 °C
27 °C
10 °C
27 °C
10 °C
29 °C
11 °C
26 °C
8 °C
27 °C
10 °C
28 °C
10 °C
30 °C
11 °C
26 °C
8 °C
27 °C
10 °C
30 °C
9 °C
30 °C
11 °C
29 °C
11 °C
30 °C
9 °C
27 °C
10 °C
29 °C
11 °C
29 °C
11 °C
27 °C
10 °C
|
Időjárás előrejelzés »
|
Kiemelt témák - Autó-Motor.HU
Kémfotó | Frankfurt 2011 | F1 | Videó | Veterán | Youngtimer | Veterán Autó-Motor | Mikor mi jön?
Oldtimer Kiállítás