Szoborszerűen megformált új Kia Picanto
Mik ezek?
XA sorban látható gombokkal a webes közösségi hálózatokon - iWiW, Facebook - fejezheted ki egy kattintással tetszésedet vagy oszthatod meg a cikkel kapcsolatos véleményedet ismerőseiddel.
"Tetszik" / "Like" gomb. Ezzel a gombbal a Facebookon fejezheted ki tetszésedet a cikkel kapcsolatban - üzenőfaladon egyszerűen csak annyi jelenik meg, hogy kedveled ezt a cikket. Ha most éppen be vagy jelentkezve a Facebookra, akkor azt is látod, hogy ismerőseid közül valakinek tetszett-e már ez az írás. Ha nem vagy bejelentkezve, a gomb megnyomása után ezt egyszerűen megteheted. (Ez a gomb tényleg csak egy szimpla tetszésnyilvánítás - ha a cikkel kapcsolatban egyből véleményt is megosztanál, akkor használd a cikk alatti szürke hátterű sorban található "Facebook" feliratot.)
"Megosztás az iWiW-en" gomb. Ezzel a gombbal a legnépszerűbb magyar közösségi oldalon, az iWiW-en tudsz tartalmat megosztani. A felugró ablakban beírhatod véleményedet is, és ha épp nem vagy bejelentkezve, egyben azt is megteheted.
Venga-stílusban készül az orr, de jó egy számmal kisebb annál az új Picanto
Ennek segítségével egészen jó képet alkothatunk az újdonságról, a hiányzó részleteket meg a kémfotók segítségével rakhatjuk össze. Eddig az autó egyik legerősebben álcázott része a hátulja volt, most már azt is tudjuk, miért. A hátfal síkjából erősen kiemelkedő, az oldalsó karaktervonal végét jelentő hátsó lámpák lesznek az autó legfontosabb ismérvei.
A rüsselsheimi főhadiszállásnál készített kémfotók árulkodnak a szobron nem látható részletekről
A márka arculatához híven az eddigi dobozszerű forma sokkal sportosabb lesz, miközben a belső tér mérete nem csökken. Műszakilag se számíthatunk nagy meglepetésre, az eddigi erőforrásokkal folytatódik az autó gyártása, a 0,9 literes, háromhengeres turbómotor – legalábbis kezdetben – nem lesz elérhető a Picantóhoz, és elektromos vagy hibrid változatot is legfeljebb kísérleti célból készítenek.
Különösen egyedi lesz az újdonság hátsója
iWiW
Facebook
TwitterA cikk küldése e-mailben
X
Hozzászólások –
eddig 0 hozzászólás érkezett
Hozzászólok a cikkhez
A cikkhez csak bejelentkezett olvasóink szólhatnak hozzá. Miért kell regisztrálnom? Bejelentkezek | Regisztrálok
Miért kell regisztrálnom?
XAktuális: 2013/9-es számunkból
- Menetpróba: Chevrolet Trax, Renault Captur, Nissan Leaf, ©koda Octavia Combi, Porsche World Roadshow: Hungaroring
- Teszt: Toyota RAV4 2.0 Valvematic 4WD CVT, Kia Optima Hybrid, Honda GL1800 Gold Wing
- Használt autó: Eladási statisztika, I. negyedév
- Tanácsadó: Hibakeresés, számítógépes diagnosztika
Aktuális: AutoBild 2013. május
- Vezettük: Peugeot 208 GTi, Renault Clio Grandtour és Clio R.S., Opel Cascada, BMW 3-as GT, Subaru Forester, Mercedes-Benz E 63 AMG S 4Matic
- Ötajtós kompaktok összehasonlítása dízelmotorral: Honda Civic, Seat Leon, Hyundai i30, ©koda Rapid, Volvo V40
- Technika: Ötüléses autók gyakorlati tesztje: tényleg ötszemélyes?
- 100 000 km: Audi A4 Avant 2.0 TDI Multitronic
Időjárás
Budapest |
|
17 °C
10 °C
14 °C
11 °C
16 °C
9 °C
14 °C
7 °C
16 °C
8 °C
15 °C
8 °C
17 °C
10 °C
14 °C
7 °C
15 °C
8 °C
16 °C
9 °C
15 °C
11 °C
14 °C
7 °C
16 °C
8 °C
14 °C
11 °C
15 °C
11 °C
17 °C
10 °C
14 °C
11 °C
16 °C
8 °C
17 °C
10 °C
17 °C
10 °C
15 °C
8 °C
|
Időjárás előrejelzés »
|
Kiemelt témák - Autó-Motor.HU
Kémfotó | Frankfurt 2011 | F1 | Videó | Veterán | Youngtimer | Veterán Autó-Motor | Mikor mi jön?
Oldtimer Kiállítás