A világ legszörnyűbb autója Kentuckyban készült
Mik ezek?
XA sorban látható gombokkal a webes közösségi hálózatokon - iWiW, Facebook - fejezheted ki egy kattintással tetszésedet vagy oszthatod meg a cikkel kapcsolatos véleményedet ismerőseiddel.
"Tetszik" / "Like" gomb. Ezzel a gombbal a Facebookon fejezheted ki tetszésedet a cikkel kapcsolatban - üzenőfaladon egyszerűen csak annyi jelenik meg, hogy kedveled ezt a cikket. Ha most éppen be vagy jelentkezve a Facebookra, akkor azt is látod, hogy ismerőseid közül valakinek tetszett-e már ez az írás. Ha nem vagy bejelentkezve, a gomb megnyomása után ezt egyszerűen megteheted. (Ez a gomb tényleg csak egy szimpla tetszésnyilvánítás - ha a cikkel kapcsolatban egyből véleményt is megosztanál, akkor használd a cikk alatti szürke hátterű sorban található "Facebook" feliratot.)
"Megosztás az iWiW-en" gomb. Ezzel a gombbal a legnépszerűbb magyar közösségi oldalon, az iWiW-en tudsz tartalmat megosztani. A felugró ablakban beírhatod véleményedet is, és ha épp nem vagy bejelentkezve, egyben azt is megteheted.
Nem egyszerű pszichológiai eset lehet ennek az autónak az elkövetője, aki két GM személyautó és veterán International pickup összeházasításával alkotott egy igazi öszvért.
Nem igazán tudjuk, mi lehetett a kiindulási alap, talán a legnagyobb darabot, a B oszlop mögötti komplett autót adó Pontiac Grand Prix-ből indult ki a mester. Az orr a vele azonos padlólemezre épülő Oldsmobile Alero-ról jött, és onnan van a keresztben beépített motor és az elsőkerékhajtás is. Az utastér első része valaha egy 1962-es International pickup volt, ahonnan átvették még a motorháztetőt is.
A vezetővel szemben már a modern autó műszerfala található, a rend kedvéért működnek a légzsákok, és minden egyéb elektronikus felszerelés is. A modern donor(ok)ból származnak az elektromos állítású ülések, a működő (de töltésre szoruló) légkondicionáló, és a veterán pickup ajtajába belesüllyesztették a modern kilincseket. Talán a nagy lakatosmunka után már nem akart a régi ajtó központi zárra kötésével vesződni emberünk? Soha nem tudjuk meg, hacsak nem vásároljuk meg a most 3000 dollárért kínált öszvért.
Az Autó-Motor ott van a Facebookon is! Klikkelj ide, és lájkolj minket a legérdekesebb hírekért és a lappal kapcsolatos friss infókért!
iWiW
Facebook
TwitterA cikk küldése e-mailben
X
Hozzászólások –
eddig 0 hozzászólás érkezett
Hozzászólok a cikkhez
A cikkhez csak bejelentkezett olvasóink szólhatnak hozzá. Miért kell regisztrálnom? Bejelentkezek | Regisztrálok
Miért kell regisztrálnom?
XAktuális: 2013/11-es számunkból
- Menetpróba: Citroën C4 Picasso, Lexus IS 300h és IS 250
- Teszt: Ford Fiesta ST és Ford Fiesta 1.6 Powershift, ©koda Octavia 1.2 TSI és ©koda Rapid 1.2 TSI, Jaguar XF Sportbreak 2.2D, BMW 535d xDrive Touring és BMW X1 xDrive 20d, Kawasaki Ninja 300
- technika: Vredestein Ultrac Vorti R gumiabroncs, Audi tron-paletta, Opel Flex motorgyár
- Használt: ©koda Octavia RS (2008)
Aktuális: AutoBild 2013. június
- Vezettük: Chevrolet Trax, Peugeot 2008, Renault Captur, Nissan Leaf, Volkswagen Golf GTI Performance, ©koda Octavia Combi, Audi RS 6 Avant, Audi S3, Seat Leon SC, Jaguar F-Type
- Kompakt SUV-k összehasonlítása: Ford Kuga, Honda CR-V, Kia Sportage, Mazda CX-5, Volkswagen Tiguan
- Opel Astra OPC kontra Renault Mégane RS. Elszálltak
- 100 000 km: Dacia Duster 1.5 dCi 4WD
Időjárás
Budapest |
|
37 °C
21 °C
35 °C
23 °C
34 °C
21 °C
32 °C
20 °C
35 °C
20 °C
35 °C
22 °C
37 °C
22 °C
32 °C
20 °C
35 °C
21 °C
34 °C
20 °C
37 °C
23 °C
32 °C
19 °C
35 °C
19 °C
35 °C
23 °C
37 °C
23 °C
37 °C
22 °C
35 °C
22 °C
35 °C
20 °C
37 °C
20 °C
37 °C
20 °C
35 °C
19 °C
|
Időjárás előrejelzés »
|
Kiemelt témák - Autó-Motor.HU
Kémfotó | Frankfurt 2011 | F1 | Videó | Veterán | Youngtimer | Veterán Autó-Motor | Mikor mi jön?
Oldtimer Kiállítás