Az ideális autó. Ami sajnos nem létezik

2012. január 12. (csütörtök)

Mindegy, milyen autóban ül az ember, jobbra vágyik. Igyekezetünk a teljesség igényével összeállítani az ideális autót.

Mik ezek?

X

A sorban látható gombokkal a webes közösségi hálózatokon - iWiW, Facebook - fejezheted ki egy kattintással tetszésedet vagy oszthatod meg a cikkel kapcsolatos véleményedet ismerőseiddel.

Like gomb "Tetszik" / "Like" gomb. Ezzel a gombbal a Facebookon fejezheted ki tetszésedet a cikkel kapcsolatban - üzenőfaladon egyszerűen csak annyi jelenik meg, hogy kedveled ezt a cikket. Ha most éppen be vagy jelentkezve a Facebookra, akkor azt is látod, hogy ismerőseid közül valakinek tetszett-e már ez az írás. Ha nem vagy bejelentkezve, a gomb megnyomása után ezt egyszerűen megteheted. (Ez a gomb tényleg csak egy szimpla tetszésnyilvánítás - ha a cikkel kapcsolatban egyből véleményt is megosztanál, akkor használd a cikk alatti szürke hátterű sorban található "Facebook" feliratot.)

Megosztás az iWiW-en! gomb "Megosztás az iWiW-en" gomb. Ezzel a gombbal a legnépszerűbb magyar közösségi oldalon, az iWiW-en tudsz tartalmat megosztani. A felugró ablakban beírhatod véleményedet is, és ha épp nem vagy bejelentkezve, egyben azt is megteheted.

Az ember gyarló lélek, aki tonnaszámra pöfögteti a levegőbe a széndioxidot csak azért, mert nem hajlandó igénybe venni a közösségi közlekedést. Mármint, ha az működik, ami mondjuk nem mondható el minden esetben a fővárosban közlekedő járművekről. Azonban hiába az autó meleg kényelme, nekünk soha semmi nem elég. Mi, az Autó-Motor munkatársai most megpróbáltuk összeállítani az ideális autót az alapján, amiket hallunk-látunk-olvasunk.

A cikk a hirdetés után folytatódik

Kezdjük rögtön a legfontosabbal, a kiindulási alappal. Magyarországon nem is lehet alternatívája a Suzuki Swiftnek, ami egykor tömegeket vitt dolgozni, ma meg csődbe. Megugrottak a törlesztő részletek, ezért autócseréről szó nem lehet, muszáj lesz azt tákolni, ami megvan.

Motor

Kis fogyasztású hibrid a Priusból? Nem tudok én nindzsául beszélni, haggyámá. Jó kis fókszvagány tédéi? Nem akarom én mindennap levakarni a kormot a csomagtérfedélről. Legyen Corvette motor! Csillan fel az átlagember szeme, hiszen az összes amerikai autós hirdetésben azt látja, hogy Corvette-motoros az autó. Ha már lúd, legyen jó zsíros, vegyük rögtön a ZR1-es 6,2 literes, kompresszoros V8-asát. Ahhoz úgyis külön kis ablakot is adnak, amelyen keresztül mindenki csumázhatja a jenkit.

Futómű, fékek

Extra hasmagasság, hogy le tudjuk sajnálni a többieket. Hiába veszélyesek a magyar utak a /80-asnál peresebb gumikra, az Audi felniről nem mondhatunk le. Természetesen replika felnikről beszélünk, hiszen az sokkal olcsóbb, mint a gyári (puhább is, de legalább jobban rugózik majd az autó), ráadásul a németből idegurult használt gumival pont jó az ár/érték arány.

Csomagtér

A magyar ember nem is ember, ha nincs lépcsős hátú autója. A Suzuki valahogy elfeledkezett (dehogy feledkezett, csak épp nem nekünk készíti) a lépcsős hátú karosszériáról, ezért muszáj lesz házilag megoldani a kérdést. De honnan szerezzünk nagy csomagtartót? Vegyük át a Thaliától, kis szerencsével sikerül Suzuki-árnyalatú darabot szerezni, és akkor elég lesz összepolírozni a részeket, nem kell újrafújni a dolgokat. Tudják, mint a fénysérült autóknál. Ha nem elég a bohóc polírozása, és muszáj lesz fényezni, akkor nyugodtan alkalmazhatunk Lexus lámpákat is – egyenesen a divatteremtő IS-ről.

 

Presztízs

Mercedes-csillag nélkül nem veszik emberszámba az autóst, szerencsére ma már nem kell feltétlenül kifúrni a motorháztetőt (hogy dróttal onnan lelógassuk a dísztárcsát), a dájmlerék nagyon pofás hűtőrácsokat kínálnak. Hogy teljes legyen a kép, nem feledkezhetünk meg a imprezavéerix hátsó szárnyról, hiszen mi vagyunk a súmáher, ott a csillag a kocsi orrán. Übercool: német rendszám. Annyira csóró azért nem vagyok, hogy szlovák rendszámot használjak…

Még egy kis hazai

Ne feledkezzünk meg a másik magyar népautóról, az Opel Astra F-ről. Mivel egy nagyon átlagos vásárlónak gyártott nagyon átlagos autóról van szó, mást nem tudunk kiemelni belőle, mint a hátsó kerékjárati ív rozsdáját. Aki már találkozott ilyennel, azt is tudja: ha rügyezik a küszöb, a tankbetöltő cső is mállik. Ami viszont megkönnyíti az autó felgyújtását, ha elegünk lesz az egészből…

Az Autó-Motor ott van a Facebookon is! Klikkelj ide, és lájkolj minket a legérdekesebb hírekért és a lappal kapcsolatos friss infókért!

Tetszett a cikk? Ossza meg! iWiW Facebook Twitter

A cikk küldése e-mailben

X
Cikk címe:
Az ideális autó. Ami sajnos nem létezik

Biztonsági kód
A fenti képen látható ellenőrzőkód:

*-al jelzett mezők kitöltése kötelező!

Cikk megosztása a közösségi portálokon

X

Hozzászólások –

eddig 0 hozzászólás érkezett
HOZZÁSZÓLOK

Hozzászólok a cikkhez

A cikkhez csak bejelentkezett olvasóink szólhatnak hozzá.  Miért kell regisztrálnom? Bejelentkezek | Regisztrálok

Miért kell regisztrálnom?

X
Olvasóink fáradhatatlan aktivitásának köszönhetően az elmúlt évek során a megye meghatározó fórumává váltunk,
ahol cikkeink kapcsán értékes viták, párbeszédek alakultak ki. Ahogy e fórum résztvevőinek száma egyre növekedett,
sajnos a komoly hozzászólások közé egyre gyakrabban keveredtek céltalan, romboló beírások. Ezért éreztük úgy,
hogy eljött az ideje annak, hogy a kommentelés lehetőségét regisztrációhoz kössük, kiszűrve az értelmes fórumozást
zavaró tartalmakat. A regisztrációt ugyanakkor a korábbinál lényegesen egyszerűbbé tettük: elég csak nevet,
fehasználói nevet és emailt megadni. Reméljük olvasóink is úgy gondolják, hogy megéri megtenni ezt az egyszeri és
egyszerű lépést azért, hogy barátságosabb közegben, értelmesebb mederben folytatódhassék a párbeszéd.
(Ha problémája akad a regisztrációval vagy a hozzászólás új módjával, "hozzászólás" tárggyal írjon levelet a info@automotor.hu címre.)

Aktuális: 2014/7-es számunkból

Autó-Motor aktuális címlap
  • Extra: 50 éves a Skoda 1000 MB, Tuning: Skoda S100
  • Teszt: Seat Leon ST 1.4 TSI, Dacia Logan MCV 1.5 dCi, Toyota Auris Sports Tourer HSD, Toyota Corolla 1.6 CVT, Opel Zafira Tourer 1.6 CDTI, BMW X5 xDrive30d, Honda CB500X és Honda VFR1200X
  • Vezettük: Audi S1 és Audi S3 Cabriolet, Porsche 911 Targa 4 és 4S
  • Tanácsadó: Autók tavaszi karbantartása

Aktuális: Auto Bild 2014. április

Autó-Motor aktuális címlap
  • Design Award 2014 – szavazzon, melyik autó tetszik a legjobban Önnek!
  • Nyári abroncsok összehasonlítása 225/50 R17-es méretben
  • Vezettük: Mini Cooper S, Seat Leon Cupra, Mercedes C-osztály, Porsche Macan
  • Kompakt szabadidő-autók összehasonlítása: Hyundai ix35, Mitsubishi ASX, ©koda Yeti, Volkswagen Tiguan
  • 100 000 km: Mini Cooper SD Countryman

Időjárás

Budapest

zivatar
17 °C
14 °C

Kiemelt témák - Autó-Motor.HU

Kémfotó | Frankfurt 2011 | F1 | Videó | Veterán | Youngtimer | Veterán Autó-Motor | Mikor mi jön?